線路巡礼1990:栄光の「つばめ」駅

「つばめ」

という名前の列車がありましたけど。
私には列車の名前なんかどうでもいいことです。

線路趣味人にとっての「つばめ」は、

燕駅に他なりません。

ということで、新潟交通シリーズの最終回（たぶん）は、

新潟交通＆弥彦線燕駅です。

燕駅。
ホーム終端から、新潟交通の線路の終端を臨みます。

国鉄（ＪＲ）弥彦線２番線と
新潟交通３番線のホームは一緒♪

違う鉄道会社が同居しているのです。
昔はこういう仲のいい駅が多かったですよね。

ホームの途中から線路が分岐している光景も、ちょっとステキ。

これは弥彦方面（北側）。
新潟交通の線路は右の方から合流していました。
弥彦線と新潟交通との線路の関係はどうなっているのでしょうか？
こちら側に、連絡線があると思うのですが。

ジャラジャラジャラジャラ・・・

ああ！
切れてるぅぅ（泣）

あんなに仲が良くても、
線路は切られちゃっていました。

そして、
悲しいかな、
ふたつの線路は二度とつながることなく、
新潟交通は、
白山前駅〜東関屋駅と、月潟駅〜燕駅を部分廃止してしまうのでありました。

「つばめ」の線路は、
永遠に伝説となってしまいました（まだ弥彦線は健在ですけど）

列車の名前なんか簡単に復活するけど、
線路は一度廃止したらオシマイです。
だからもっと大切にしてください（泣）

−−−−−

おまけ：
新潟交通の話なら、やっぱり東関屋駅も。

この駅は車庫があって、電車区間と路面電車区間との境目の駅でもあります。
線路趣味的には外せません。

でも、この駅を下車訪問したのは初回の１９８４年。
そのとき、もう暗くて（泣）

その代わり、この時は乗っていた電車の運転士さんと仲良くなってしまい、
東関屋の車庫の中とか案内してもらったのですよ。
ラッセル車が停まっていましたね。

おまけに、
こんなモノも見させてもらいました。
どうもありがとうゴザイマス。

（１９８４年の県庁前駅の話も白山前駅の記事に追記しましたので、ご興味ありましたらどうぞ）

−−−−−

そして。
新潟交通の残された区間も
「やっぱり」、
後を追うように廃止されてしまいました（泣）
あ〜あ。

昔は線路がつながっていたような感じですね。
惜しい線路を亡くしましたね･･･

懐かしいですね！私も一度だけ新潟交通訪れました！

ｍｉｋａｎさん。線路つながっていましたよ、絶対に（泣）

本当に惜しい線路を亡くしました・・・

ｊａ８１９０さん。新潟には楽しい線路がたくさんありました・・・

[f54*6*zg]

昔あった線路がなくなってしまうのは悲しいですよね。しかもこんな中途半端な分断の仕方だと余計に・・・・。

新潟交通、いい線路だったんですね。
弥彦山に登ったりしていないで訪れればよかったー。
（○大後悔のひとつですー）

ところで「線路巡礼・総目次」にある３大後悔のあと1つはどこですか？

現在ならこんな配線をするはずがない、という配線が渋いです。無駄に入り組んだ駅構内の配線が好きです！

f54さん。ＴＢしていただいた記事を改めて読んで、この駅の線路配線の美しさを再認識できました。

ねこてつさん。３大後悔の三つ目は、いくつか候補があるんですよ（笑）。
今度、このネタで記事を書きます？

非常口さん。狭い敷地に要領よく線路がひいてありました。
もうこんな駅はないですね・・・

新潟交通線の燕駅の写真はレアで貴重です。
この記事は価値があると思います。
さすがです。

> フリードッグさん
価値の分かる方に見ていただいて幸せです（笑）