線路巡礼1990:越後交通西長岡駅（怪しいスイッチバック。来迎寺駅のオマケ付き）

１９９０年１２月１日。
寺泊の線路を巡礼してから、
越後交通の線路に沿って、
長岡駅に到着。
残念ながら、バスは西長岡駅には行きません。

再度、長岡駅でまたバスに乗り換えて、
西長岡駅（近くのバス停）にやってきました。
長岡駅からみて、信濃川の向こう側です。

それでは、
線路巡礼：越後交通西長岡駅

立派？な駅舎はありますけど、
すでに旅客輸送は廃止さていました。

ここが、
寺泊駅からくる線路（右側）と、
来迎寺駅からくる線路が合流する場所。

つまり、
西長岡駅はスイッチバック駅だったわけです。
高低差なんか全くアリマセンけど（笑）

当時、
右側の線路はあまり使われず（途中までは使っていたのかな？）
左側の線路にのみ、ささやかな貨物列車が走っていました。

これが、
スイッチバック駅構内の線路の終点。

貨車がたくさんとまっていましたけど、
ヤル気はあったのかな？

なんとなく、
ここが旅客ホームの跡だったのではないでしょうか。

こんな貨車もいました。
お家が乗っています。
恐るべし越後交通！
（角栄の別荘かな？）

おまけ。

来迎寺駅にやってきました。
もう暗かったのが残念。

越後交通と信越線の線路は、キッチリとつながっています。

貨物専業の越後交通は、
ここでＪＲと線路がつながっていなかったら、全く存在意義がないのですけどね。

旅客営業をしていた頃の、
越後交通のホームも残っていました。
いじらしい。

こんなステキな越後交通。
その後、とうとう貨物も廃止されてしまいました。
乗ってみたかったなぁ・・・

ぱせりが見たときも来迎寺駅はこんな感じだったです♪

[chinbey]

ＬＵＮさんこんばんは。
角栄さんの別荘すごいっす。
よそで片流れ屋根でトタン板張りの小屋が乗った貨車（事業車？）は見ましたが、こいつは切妻屋根でさらにオウチらしい。

パセリさん。その数年前に魚沼線に乗りにきた時は、雪でした。

珍兵衛さん、お久しぶりです。
貨物専業鉄道は何でもありですね。
八戸臨海にも、こんなのいませんか？

あんな別荘がほしいです・・・。

おあさん。私は本宅でもいいですぅ（笑）

貴重な資料拝見しました。
ホントに怪しいスイッチバックですね。
昔の鉄道模型のＥＢ５８みたいなのがありますね。
ポチ。

かさブログさん。
貴重？な線路資料にお褒めの言葉ありがとうございます。

あのスイッチバックは、本当はそのまま「橋」を架けて新潟駅までのばすつもりだったのですかねぇ？

昔の鉄道地図を見ながら記事を読ませて頂きました。
地図ではスイッチバックになっていたとは分かりませんでした。
しかし、大河津駅表記でしたよ。

なおさん
昔の地図が出てきたら追加しますね
ちなみに大河津駅（寺泊駅）の線路巡礼も記事にしてあります〜