線路巡礼：北陸鉄道小松線（まっすぐ線路は終端で意地を見せました。つながっているところを見たかったです・・・）

北陸鉄道シリーズ第２弾。

今回は、
線路巡礼：小松線です。

１９８５年８月２８日、金名線巡礼の後、ＪＲで小松駅にやってまいりました。

地図で見るとよく分かるのですが、

ＪＲ北陸本線小松駅の山側には
あの「コマツ」の大きな工場がデンとそびえています。
その敷地に沿って、ほぼ直線で走るのが小松線。

小松線の小松駅は、
北陸本線の長くて立派なホームに
まるで直角に交わるように延びていました。

ＪＲホームから小松線の電車がちょこんと見えます。

まさに直角に交わっていました。
もちろん、線路がクロスしていたわけではありませんけど。

でも、
昔はちゃんと線路がつながっていたのです。

小松線の小松駅直前で、
左に連絡線が分かれ、急カーブで国鉄線につながっていました。

残念ながら、
私が巡礼した時は、すでに連絡線は跡形もありませんでした。
駐車場が見える辺りが、連絡線の名残でしょうか。

こういう線路配線は、
仙台駅で直角に交わる仙石線と東北本線の連絡線にもありました。
これも見ることは出来なかったのですけど・・・

さて、
ここから小松線の電車に乗って、短い旅を楽しみましょう。

本当に一直線。
線路の左側は、ずっとコマツの工場。

あんまり一直線すぎて、途中はあまり面白くはなかったみたい（笑）

終着の鵜川遊泉寺駅。

ここが終点なの？という感じです。
何もありません。

でも、終端の線路はちょっと面白かったです。

小松駅から終着駅まで、ほぼ一直線にのびてきた線路が、
何故か終着ホームの先の線路で、
かわいくグニャリと曲がります。

あらためて写真をみる限り、
別にまっすぐのびたままで終わっても良かったのに。

本当の線路の終端で、
最後の意地を見せて、グニャリと曲がって見せたのかな？（笑）

付録のようについている側線もステキです。

小松駅を１０：５５発の電車に乗って、
そのまま折り返して、
１１：２５には小松駅に戻ってきてしまいました。
短い旅ですねぇ（笑）

ところで、
終点の近くには遊泉寺というお寺があったのでしょうか？
謎です。

謎のまま、この路線はあっけなく廃止されてしまいました。

−−−−−

おまけ。
第１弾の金名線編に野町駅と西金沢駅の記事と写真を追記しておきました。
キョーミがございましたら、是非どうぞ。

北陸鉄道に小松線という路線があったんですね。
営業距離も短そうな路線ですね。国鉄との連絡線、かなりの急カーブで繋がっていたんでしょうか？

北陸鉄道っていろんな線路があったのですね♪素晴らしい終点ですね。どこへ向けてカーブしているのか知りたいところです。そういえば、ゆりかもめの豊洲駅もどこかへ向けて終点がカーブしてます。

Ｓｈａｎｅさん。
連絡線というのは、どこも苦しい曲線ですよね。
またそれが良いのですけど（笑）

パセリさん。
実はこの先の延長計画があったらしいのです。
その目的地へ向けて、ちょっとパフォーマンスをしていたらしいです（笑）