１９９７年「はやぶさ」の旅４、高千穂編（帰路ルートを選択を間違えました、不覚！）

「はやぶさ」西鹿児島行きの旅も最終回。

熊本駅発の石橋バスツアーに参加して、
通潤橋で放水を見たのが１３：３０。
ここでツアーを離脱させていただきます。

浜町、という場所。
ここから路線バスを２本乗り継いで、
県境を越えて宮崎県へ。

浜町１４：０２→馬見原１４：３７
馬見原１６：５８→高千穂大橋１７：４０

さらりと書いてみましたが、
熊本宮崎の県境越えルートとしては超マイナー。
時間通りに路線バスが来て良かった（笑）

馬見原で乗継時間があったので、散策。

これは奇妙な橋です。
どういう構造なんだ？
さすが「橋」の本場です。

こんな小さな石橋もステキ。
熊本には、いったいいくつ石橋が残っているのかな？

高千穂。

有名な夜神楽というのを見学に行きました。
立ち見だと無料だったのかな？

はじめの５分で飽きました。退散。
ゴメンなさい（笑）

翌日（１１／３）

高千穂峡散策。
残念ながら曇り空。
高千穂峡のボートを楽しみにしていたのですが、
この天気じゃなぁ。

井の頭公園とあまり変わらないかも（泣）

午後、帰路につきます。

未成線バスに乗って、高千穂営業所から高森駅へ。
悲しい高架橋がまだ残っています。
このルートを通るのは２度目です。

高森線で途中下車して、
駅の温泉で一風呂浴びます。
お城みたいな駅舎兼温泉。

阿蘇下田城ふれあい温泉駅、という無意味に長い駅名でした。
隣の駅名はもっと無駄に長かったみたい。
（シラけます・・・）

肥後大津駅からタクシーに乗って、
熊本空港から空路で帰りましたとさ。（ＪＡＳ、１８：０５発）

タクシーなんて贅沢な！
（ここが空港最寄り駅なのですがバスはなし。熊本駅まで行ってバスに乗るより安いのです）

これにて、
「はやぶさ」で行く石橋ツアーはオシマイ。
一応、今春でなくなる富士ブサ君追悼記事のつもりでした。

−−−−

実は、
この時、ルート選定を大失敗してしまいました。

高千穂から帰る場合。

高千穂線経由にして宮崎空港から帰っても、
値段も時間も熊本空港経由とあんまり変わらなかったのです。
こっちにすれば良かった。
（第３セクターはキライだけど、あの車窓の景色は一品でしたからね）

私自身は高千穂線を１往復半したことがあるので、
さほど拘らなかったのですが・・・

数年後。
ウチの奥さんから「高千穂線」のことを聞かれたとき、
あの時、乗せてあげればよかったなぁと大後悔（泣）

高千穂はツマラナイけど、
あの線路は楽しかったのにね。

こんばんは。
私は中学卒業のとき、高森から高千穂までバスで行って、その後高千穂線に乗りました。かぶりつきにいたら、運転士さんが、運転席まで入れてくれて、「ここで脱線したことがある」とかいろいろ解説してくれました。今では考えられないいい時代でしたね。

みやさん。あの高千穂線で運転席だなんて、羨ましすぎますぅ。
それだけ客のいないローカル線でしたね（笑）

太鼓型の橋はよくあるけど、真ん中がたわんでいる橋なんて、吊橋以外見たことありません。さすが熊本？
それにしても「高千穂線」、惜しい人を亡くしました（悲）

はなゴンさん。たわんだ部分は歩行者用だったような気がします。
もう少しちゃんと写真に撮っておけば良かった（残念）
高千穂線はねぇ・・・
国鉄と共に終了していたほうが幸せだったかも（泣）