|
1980年。第1次北海道線路巡礼の時の話から、まだ未掲出の美しい線路をどんどん紹介します。 線路巡礼:幌内線、万字線、歌志内線、上砂川線。 運転本数が極端に少ないこの道央の4路線を一気に巡礼してしまいました。 岩見沢駅と砂川駅から、それぞれ2路線が分岐していました(万字線は正確には志文駅)。 当時は線路過密エリアでした(今は超過疎、泣)。 当時当たり前であった、夜行列車をホテル替わりに旅しました。 幌内線。 岩見沢⇔幾春別 (途中の三笠駅から幌内炭鉱に貨物専用線が分岐していました。だから幌内線。三笠駅の線路分岐の箇所はよ〜く見学してきました) 万字線。 岩見沢⇔万字炭山(この終着駅は無人の委託駅、それだけ旅客は少ないということ。駅名が「炭山」なんてステキ♪) 岩見沢から砂川に移動。 歌志内線。 砂川⇔歌志内(終着駅から炭鉱につながる線路には、まだホキさんがたくさん停まっていました) 上砂川線。 砂川⇔上砂川(本当は函館本線なのは有名な話) 全部炭鉱路線です。 当時はまだ現役だったのですよ。 でも、こんなに一気に巡礼してしまったので、 車窓の線路風景も、終着駅の線路も良く覚えていないんですぅ(泣) おまけに、当時は「宮脇俊三かぶれ」に犯されており、 カメラを持っていないのです。一生の不覚(大泣) 唯一の記憶が、 この線路図。 当時は写真の代わりに残していました。 4線路を一同に書いてしまっているのがご愛嬌です。 おかげで?、 岩見沢駅のデルタ線(短絡線)なんかも記録してあるみたい。 記念に購入した入場券があるので、 せっかくだからアップしてみます(万字炭山駅は委託駅なので切符を買ったはずなんだけど?) その後。 上砂川線以外はあっという間に廃止されてしまいました。 上砂川線は、正式には函館本線の支線。 だから石炭輸送廃止後もズルして生き延びたのですが。 結局は廃止。 でも、おかげでこの路線は再度巡礼する機会がありました。 だけど、今度は雪の中で線路が分からなかったのですよ(泣) 「悲別駅」なんていうシラけた観光地になっていたのはナイショです。 (追記) ちょっといい地図が見つかったのでアップしちゃいます。 歌志内線と上砂川線って、本当にすぐそばを旅客列車が走っていたのですね。ビックリ。 徒歩連絡してみればよかったなぁ、残念。 昔は幌内線の幌内駅までも旅客扱いがあったということですね。 万字線の「美流渡」駅って、ものすごくステキなネーミングですよね。 こんな簡単に地図をアップできるのも、4路線とも超ミニ路線だったからです(笑)
|
全体表示
[ リスト ]






LUNさんも”先生”の影響を受けていたとは!!
歌志内は人口最小の市としても有名でしたよね。
万字炭山駅は凄すぎますよね...写真で見たことありますが...
この頃は鉄道の旅が今よりも楽しかったことでしょうね。
夜行列車も沢山ありましたし...
北海道は深名線と湧網線に乗ってみたかったです。
2009/4/29(水) 午前 1:09 [ - ]
これは大変貴重で!
手書きの配線図だけでぽちモンです!
2009/4/29(水) 午前 1:56
手書きの配線図すごいですね。
貨車のイラストなんか愛嬌たっぷりです。
「悲別駅」…そういうドラマがありましたね。
2009/4/29(水) 午前 6:12 [ ぬまちゃん ]
すごいですね!。この頃のこのあたりに行ってみたかったですね。貨物パラダイスじゃないですか。写真がないのは本当に残念ですね…。
2009/4/29(水) 午後 0:14
私も「悲別」めぐりをしてしまった人のひとりですぅ〜www
2009/4/29(水) 午後 9:38
私が北海道に渡ったときはもう上砂川しか線路がなかったです。
万字炭山には行ってみたかった・・・。
2009/4/29(水) 午後 10:19
ほどすかさん。
その先生とやらの被害者友の会会員です(泣)
本で当時の列車の写真は見ることが出来ても、線路は見つからないですからねぇ(大泣)
実はこの日にそのまま湧網線に乗りに行ったのです(笑)
2009/4/29(水) 午後 11:19
非常口さん。
今となってはこの絵だけが記録です。貴重〜
2009/4/29(水) 午後 11:20
ぬまちゃんさん。
その場の雰囲気で書いただけなので、イラストと呼べる代物では・・・(笑)
2009/4/29(水) 午後 11:22
かめこくさん。
線路パラダイスでした。
本当に、本当に残念です(大泣)
2009/4/29(水) 午後 11:23
mikanさん。
私はそのドラマを見ていないのですよ(爆)
今度、悲別線特集を別途記事にします(予定)
2009/4/29(水) 午後 11:24
あおさん。
万字炭山駅。なんていいネーミングなんでしょう。
2009/4/29(水) 午後 11:27
一つ一つゆっくり訪れればかなり楽しい路線だったのでしょうが、やっちゃうんですよね。一括処理。私も4線の印象がまぜこぜで。
2009/4/30(木) 午後 6:27
ねこてつさん。
おまけに終着駅滞在時間が短いから(泣)
今だったらこんなもったいないことは絶対にしない(と思う)
2009/4/30(木) 午後 8:31
いやはや、すっごく共感してしまいました、配線図。もんのすごくスバラシイです。ところで、「一言メッセージ」が、「なんのブログだか、分からなくなって来ました(笑)」ってなってますけど、間違いなく「線路ブログ」ですよね???
2009/5/1(金) 午後 6:50 [ f54*6*zg ]
線路図の大家、f54さんにお認め頂き光栄です(笑)
調子に乗って、どんどんアップしていきます(予定)
2009/5/2(土) 午前 7:05
線路巡礼マップ最高ですよね。
よくもまあ、折り返しの短い時間に調査されました…。
ナイスです。
今回の訪問前に見ていけばよかったと悔やまれます。
2016/12/19(月) 午後 8:57 [ 日本一周 ]
> 日本一周さん
当時は勤勉でした!(笑)
デジカメになってから記録がおろそかになりました(反省)
2016/12/20(火) 午前 8:08