線路巡礼：日高本線（様似駅の線路は工場引き込み線の代表格です）

線路巡礼：日高本線。
１９８１年７月第３次北海道線路巡礼にて。

富内線には既に乗っているのに、日高本線終着駅の様似駅はこれが初巡礼。

海沿いの車窓は最高です。
線路が波に洗われてしまいそうな箇所がいくつもあります。
スリル満点♪
昆布の匂いが強烈でしたね。
おまけにサラブレッドも見られます（競馬は全く興味ありませんけど）

様似駅。

すばらしいことに、駅からさらにレールがのびていきます。

２００ｍほどすすんで、工場の中に吸い込まれていきます。
終着駅の先に工場！という配線の代表格でしょうか。

当時も工場貨物取扱いは健在。
駅と工場の間に貨物が留置されていました。

ここから襟裳岬を経て広尾駅までのバスにはまだ乗っていません。
広尾線が健在のときに乗っておけばよかったよぉ。
今でも悔やまれます。

だって、この５日前に、
広尾線の広尾駅まで往復しているんです。
どうして襟裳峠経由で旅をしなかったのかなぁ？（謎です）

日高本線は、１９９４年に再訪する機会がありました。

相変わらず波打ち際を走ります。
余計なお世話ですけど。
この日高本線は何故か生き延びていますよね。
特に静内駅から先の区間は、いつ廃止になってもおかしくないと思うのですけど。

せっかく再訪できた様似駅ですけど。

その線路は、ホームのすぐ先でを線路はブチッと切れていました。
悲しいですぅ・・・

日高本線も青春の地です〜ｗｗｗ
この線は、本線とは名ばかりで、とっても北海道ローカル線らしい風景でいっぱいです。
国鉄最後の日もこの日高本線に乗りました…

ｍｉｋａｎさん。
さすが北海道には顔が利きますねぇ（笑）
ここも早く記事にして下さい〜

[【優駿浪漫街道】 日高本線]

記事リニューアルされたのですね。
構内配線図、様似駅はやはり、6番線まであったのでしょうかね、、
構内図 - 終着 様似駅
http://blogs.yahoo.co.jp/hidakahonsen/28208761.html

日高本線さん。
リニューアル後の記事まで付き合ってくれてありがとうございます。
様似駅は私が大好きな終着駅のひとつです。
線路がステキ♪（笑）

[どらちゃん]

列車では無く車で行きました。サラブレッドの宝庫らしく途中で高級外車に乗ったハンチング帽のいかにも裕福そうなおじさん達に会いました。将来の天皇賞馬でも買い付けに来たのかな😎

> どらちゃんさん
ここは鉄道がなくなってもウマがあるから困らないですね（苦笑）

[オータ]

写っているあたりかどうかわかりませんが、海岸線に近すぎたのが アダになり、線路がやられて運休中ですね。
廃止の色が 濃そうなのは残念です。鵡川より先は乗っていないので、偉そうなことは言えませんが。

> オータさん
懐かしの日高本線記事を読んでいただきありがとうございます
線路は海沿いギリギリでした
昆布が拾えそうな感じで(苦笑）
当時からバス代行便の設定があったくらいなので、そのまま全線バスになっても差し支えないかと…