線路巡礼1994:室蘭本線室蘭駅（その先に線路がのびていました・・・）（西室蘭貨物駅というのもあったらしい）

線路巡礼：室蘭本線室蘭駅。

１９８１年第２次北海道線路巡礼にて。
この時は東室蘭駅から室蘭駅までちょこっと往復。

ちょこっと、と言っても、
この沿線は有数の工場地帯。
ものすごい工場引き込み線路でした。

終着駅の室蘭駅から先にも専用線が延びています。
こういうの大好き。
今度見に来ますね！

この時。
御崎駅の専用線には、あるモノがまだ健在でした。
車窓から見ることが出来ました！

ホンモノの蒸気機関車。

確か鉄原コークス工場と言ったと思います。
ここの専用線で働く蒸気機関車が、
日本最後の現役の蒸気機関車だったのです。

妙に感動。

最後のホンモノを見たオカゲで。
この後に登場する商売ＳＬには関心ありません（笑）

さて。
１９９４年、久々の北海道で、
室蘭駅を再訪。
今度こそ、ちゃんと線路を見ようと思ったら・・・

駅構内の線路はホームの旅客用以外残っていません（泣）
おまけに車止めの後ろの無粋なコンクリートは、なぁに？
（ちなみにコンクリートの背後には青函トンネルの白けたイラストが書いてありました）

室蘭駅から延びていた美しい線路は・・・

切り裂かれて、
無残な形になっていました（泣）

あのとき。
ちゃんと見ておくべきでした・・・

ＳＬは復活したって、
剥がされた線路は復活しないのです。涙。

追記（2014年8月）

室蘭駅の線路の先には

西室蘭貨物駅というのがあったそうです

東室蘭駅があるんだから、ちょうど釣り合いますね？

線路巡礼、
今になって知ることもあります・・・

線路もそうですが定期航路も失ってしまった室蘭・・・・

立て付けの悪かった旧駅舎の入口扉も懐かしいです。

通勤中に携帯からコメです〜。室蘭の街は、かなり廃れましたね。専用線もなくなるのは末期的ですね…

えさみさん。
室蘭はヤバイですよね。
フェリーにちょっと乗ってみたかったかも。

ｍｉｋａｎさん。
私のブログって携帯から見られるのですか？
知らなかった（笑）

室蘭駅で一夜を過ごしたことがあるので懐かしいです♪

パセリさん。
私は駅寝はしたことないんです・・・

お久しぶりです。鉄原コークスの蒸気機関車は、１９８１年もまだ走っていたのですね。燃料の石炭は売るほどあるし、機関車はまだ使えるからなんて理由で、国鉄の全廃後も残っていたのでしょう。それから１３年後で、すっかり痕跡まで消えてしまったのですねえ。涙がチョチョ切れますね。
最近、逆の意味で涙物の蒸気機関車列車に乗って来ました。その特徴は、
1.リベット結合の蒸気機関車が牽引する
2.ニス塗りのコンパートメント客車
3.腕木信号機に通票閉塞(タブレット交換)
4.沿線にハエタタキが残る
5.蒸気列車同士のすれ違い
などなどです。興味あればご覧下さい。

ＳｉｌｖｅｒＫｒｉｓさん。
この鉄原コークスの蒸気機関車こそが最後のホンモノ。
そのあと雨後のタケノコのように出てきたものは、パンダにしか見えない私です（笑）
大事なのは線路です。
お互いの趣味を大事にしましょう（爆）