線路巡礼1989:天北線（人がいない線路・・・）

線路巡礼：天北線。

これも何度か乗っていますが、
終着駅がないため印象が薄いです。
おまけに、興浜北線に乗るために乗りました、という感じで（汗）

１９８９年２月。
最後の巡礼に訪れました。
もう興浜北線はとっくに廃止されていましたから、これが最初で最後の晴れ舞台（？）

沿線の浜頓別駅前の安い民宿に前泊する気合の入り方。
おかげで、除雪していない宿から外に出るのがタイヘンでした。

稚内駅までわざわざ行って、ノサップ岬をバスで見学。

そこから最後の天北線の旅が始まります。

稚内駅１０：１２→小頓別１３：３１／１４：３１→旭川駅１６：５３。急行「天北」号。

沿線は長いのですが、
人家が全くない。
人がいません。
馬はいましたけど。

鬼志別駅。ホームにはかろうじて人はいました（笑）

途中に日本一の駅間距離区間もありました。
言うまでもなく、その駅間に人家はありません。

沿線は「頓別」という名前の駅名が続くのも有名でした。
駅名になる「土地の名前」がないんですね。

とにかく、人が住んでいない。

稚内に向かう線路はふたつは要らないでしょうねぇ。やっぱり・・・

小頓別駅でわざわざ途中下車。

目的は、駅前の廃線跡（鉄橋）

ここから歌登町営軌道という線路が出ていました。
その線路跡。
天北線の車窓からこの鉄橋を見たことがありまして、
興味があるので、ちょっと途中下車（これも思い出作り？）

廃線跡鉄橋の向こう側を、もうすぐ廃線になる天北線の列車が走ります。
微妙な光景。

急行「天北」号！
なんかカッコイイですね。
（この後、雪のホームを走って列車に乗るのがタイヘンでした、笑）

音威子府駅。
ここが天北線の分岐駅。
ホームのオブジェと美味しい蕎麦屋さんはまだ健在なのかな？

そういえば「天北」ってどういう意味だったのでしょう？
駅名でも地名でもなさそうだし。

雰囲気ですかね？
「無人」とか「荒野」の方が良かったのに（笑）

天北線は、稚内に行くまでの単に通過する路線のような感じでした。
音威子府の蕎麦屋さんと歌登の廃線は行きたいけど行けなかった所です…

はじめまして、こんばんは。
天北線は当初「北見線」だったが、石北本線の北見と混同されるのを避けるために「天北線」に、線名の由来は旧国名にある、と書物に書いてあったようなぁ！？。
廃止最後の日まで走った急行「天北」いいですね。

あまりになにも無いところが好きでした。
「天北」という名前も好きでした。
浅茅野で降りて神秘の沼巡りしたり。
以前に増して今はホントになにもなくなってしまったのでしょうか。

歌登町営軌道廃線跡で志美宇丹郵便局の方に御世話になりましましたが郵便局も廃局になりました、前松音知駅舎とホーム＆レールが保存されていますが人がいないおかげでしょうか痕跡が結構残っていますね。

ｍｉｋａｎさん。
蕎麦屋は知らないけど、廃線はきっと残ってますよ。
廃線ですから（笑）

パノラマカーさん。はじめまして。
北海道の旧国名というのは本土とちがって明治以降にテキトーに決められた由緒ないものですから良く分からないですね（笑）
むしろ稚内駅と音威子府駅からとって「稚音線」とかにすれば。
なんて読むのでしょう？（爆）

はなゴンさん。
私は浜頓別駅の近くの湖で遊んだ想い出がありますよ。
今も昔も、何もないのが天北線のいいところです（笑）

えさみさん。
歌登町営軌道は私が知った時には既に廃線だったので、特に思い入れはないのですが。
あの鉄橋だけはちょっと気になっていました・・・

14系客車のもキハ400の急行天北も時間の都合が合わずついに乗る機会がありませんでした、残念（線路には関係ないけど）。下り列車に乗って車窓を見ているとその何もなさがだんだん辛くなってきて、稚内の市街地に入るとなんだかほっとした記憶があります（笑）。

「ちねせん」で如何でしょう？（爆）

やまばとさん。
私は昼間は全然気にならないのですが。
夜の何にもない灯りすらない車窓はちょっと・・・

パノラマカーさん。
「ち」と読むのは知的ですねぇ（笑）
私だったら、「わっかね」線かな（爆）

[●]

こんにちは。
雪晴れの天北線、素晴らしい雰囲気ですね！
特に白い景色の中に白とグレーの急行天北が似合います。
これは無理してでも行くべきでした。
中学生にはどうにもしようがなかったですが…

> ●さん
天北線は意外と利用しやすいダイヤだった記憶があります。宗谷本線より好きでした（遠い話）

こんばんは。
トラバありがとうございます。
お返しお願いします。
天北線も廃止になって何年経つのでしょう・・・＾＾。

> なおさん
もう無いことに慣れてしまいました（悲）