線路巡礼1986&1994:上砂川線（美しい跨線橋と、本当に悲しい駅）

北海道の線路巡礼の残り話。

１９８０年に万字線・幌内線・歌志内線・上砂川線という
炭鉱ローカル線四天王（？）を一気に巡礼してしまったおかげで、
それぞれの線路をよく覚えていません（泣の記事）

ですが、
上砂川線だけは再訪の機会があったのです。
函館本線の支線だから、名前だけで生き残っていたのです（ズルイぞ、爆）

ということで
線路巡礼：函館本線支線（上砂川線）

まずは起点の砂川駅。
１９８６年に時間があったので、この駅だけちょこっと見に行くことが出来ました。
すでに同駅を起点の歌志内線は廃止ですが、
上砂川線はちゃっかり現存。
残念ながら列車に乗る時間はなかったのですが、
そのかわり美しい砂川駅の線路をじっくりと観察。

乗換え用の跨線橋。

ヤードの向こう側のポツンと離れた支線のホームに続きます。
こういう跨線橋。
留萌駅にもありましたね（こういうＹ字配線は本当に美しい。惚れ惚れ）

こちらは上砂川線のホーム。
いい感じでしょ〜♪
函館本線への直通列車があったのかしら？

でも、何でこの時に乗らなかったのかなぁ・・・

１９９４年冬。
出張の時、時間が出来ました。
上砂川線に乗る最後のチャンスです。
すでに廃止が決まっていたと思います。
函館本線の一部、という隠れミノはもう通用しなくなっていました。

雪だぁ。
全く除雪してないみたい。

このホーム、どうやって列車に乗ったのかな？

上砂川駅までの線路はほとんど道路に面していて、
たくさんバスが走っていました。
いつ列車が廃止になっても、誰も困らない感じ（失笑）

終点の上砂川駅。
この時、
この駅には変な名前が付いていました。

悲別駅。

どうやら、そういう名前のドラマがあったらしいです。
何が悲しいのか、よく分かりませんが・・・

でも。
何が悲しいのか、すぐに分かりました。

雪で線路が見えないのです！（悲しい）

とっくに炭鉱施設は廃業していますから、
往時の線路がそのままとは思えませんが。

これじゃ、終着駅の線路がどうなっているのか、検討つきません（泣）
本当に悲しい駅ですぅ。

（積雪は線路巡礼の大敵なんです。
　もっとも、この時は出張ついでだったので、贅沢言えません。）

駅前の地図によると。
駅からさらに線路が延びていたいたことが、かろうじて分かります。

上砂川線が廃止された後も、
砂川駅の美しい跨線橋はしばらく残されており、往時を偲ばせてくれましたが。
いつの間にやら、これも取り壊されてしまいました。
本当に悲しいですぅ。

おおお〜、上砂川〜
わたしは悲別のドラマを見て、ロケ地めぐりという恥ずかしいことしてしまいました〜ｗｗ
打ち捨てられた炭鉱集落がとっても悲しかったです…

私も乗りましたが、最終だったので真っ暗でよく覚えてません・・・。

上砂川線、僕も思い出があります。
もう暗くなりかかってから砂川駅の長い跨線橋をわたったのを今でもはっきり覚えています。
映画「駅・ステーション」のシーンも良かったです（^^ゞ

[tmisatojp]

皆さん良くご存知の方ばかりのコメ・・解らないコメしていいのかなと悲しい。
写真と文章に・・思い入れに感動・・ポチ

ｍｉｋａｎさん。
このドラマを調べたら、あのフラノ屋さんのドラマなんですね。
私は絶対に見なかったでしょう（笑）
悲しい〜、かな？

あおさん。
雪と闇夜は線路の大敵ですぅ（泣）

Ｓｈａｎｅさん。
この跨線橋は最高ですよね。
中の写真もアップすればよかったかな。

ｔｍｉｓａｔｏさん。
そうなんです。
思い入れだけで線路の記事を書いているんです（笑）
名言ですぅ。

でも、このドラマの登場人物の一人が、駅の入換作業員の役でしたので、石炭列車の入換シーンがたくさん出てましたよ〜ｗｗｗ

ｍｉｋａｎさん。
それは見逃せない情報ですね。
再放送してくれないかなぁ（カネを出してＤＶＤを借りる気にはなれない。爆）

[日本一周]

まだ砂川支線の健在のころなんですよね。
6枚目、似て非なる情景、悔しいです。

> 日本一周さん
偉大な路線の歴史より
ＴＶドラマの遺物が勝るようで（悲）