線路巡礼：宮原線（何処に延びるつもりの線路だったのでしょう・・・）

線路巡礼：宮原線。

１９８０年、第１次九州巡礼にて。
勝田線、香椎線と乗った後は、
ひたすら九州の中の面白い急行電車に乗りまくっていました。
もちろん、宿も夜行急行。
このとき、大阪を出から夜行７連泊でした！（記録かな）

この時の、
九州最後の巡礼先が（この時は路線よりも急行電車優先でした）、
宮原線です。

７月２４日。
門司港駅１２：４９→恵良駅１５：３３（急行）あさぎり号。（小田急じゃないよ、笑）

恵良駅１５：４３→肥後小国駅１６：４１

終着駅の肥後小国駅。
時間がなくて、わずか５分で折り返し。
おまけにカメラなし。

線路の終端に向かって走りました。

使われてはいませんが、かなり先まで線路は続いていました。

途中がそのまま公園になっていて。
老人達がゴルフみたいな遊びをしていました。

アレは、
ゲートボールだったのですね（その頃は知りませんでした）。

聞くと、
線路は一度剥がされていたそうです。
どこまで続くか、地元の老人も知らないんだって（笑）

残念ながら、
この路線に乗ったのはこれが最初で最後（泣）。
今でも廃線跡はよく残っていますね。

ちなみに。
この線路は
仮の終着の肥後小国駅から先、何処に向かっていたのかというと。

南下して阿蘇駅あたりを目指したのではなく、
単独で西進して、菊池温泉を経由して熊本に向かう予定だったらしいです。

遠大な計画のミニ路線でしたが、
ごねることもなく、あっけなく廃止されてしまいました。

ちょっと清々しい線路です。
（本当はもう一回乗りたかったけど）

オマケ。
宮原線の「宮原（みやのはる）」とは、
終着駅のある場所の地名だそうです。
全く無名です。何で路線名に採用されたのかな？
だったら、駅名を肥後宮原駅にすれば良かったのにね（謎）。

ここは九州の中では乗りたかった路線のひとつだったんですが、実際に乗った時の印象は薄くてあまり記憶に残っていません。
なんでだろう？

はなゴンさん。
ここの廃線跡は結構有名らしいですけど。
実際に乗った人の話は聞かないですね（笑）
そんなモノですか。