線路巡礼：妻線（あまりにも美しい妻、の線路。）

線路巡礼：妻線。

妻（つま）です。妻（つま）線です。

当時も今も、
縁起駅名とかいうのがあって、
恋だの、愛だのと、クサイというか恥ずかしいコジツケ商法がありましたけど。

ここは、もう「妻」です。
これ以上の縁起？駅はないでしょ。
おまけに駅名だけじゃなくて、路線名にもなっています。
すごい。

でも。
この線路は、そんな名前以上に素晴らしく美しかったです。

１９８１年８月、第２次九州巡礼にて。

妻線と言っても、
妻駅は途中の中間駅。

冗談で３枚も買っちゃった。
将来、妻になってくれそうな人にあげるつもりだったのかな？（爆）

でも、結局誰にも上げずに、しっかり保管してありました（もらっても困りますよね、汗）。
たくさん買ったオカゲで、ご利益あったかも。
３人までＯＫ（殴）

さて。
肝心の線路の話。

宮崎駅から直通列車がありました。
佐土原駅から妻線に入ります。

終点の杉安駅は山の中。
駅の周辺は木材だらけ。
昔は木材輸送で賑わったんでしょうねぇ。

美しい線路が残っていました。

この終端が美しい。
小さな踏切の先まで線路はのびていました。

もう、最高の線路の眺めですね。

佐土原駅側からみた構内。
腕木式信号が渋い。
この時は１時間以上も滞在時間があったので、山の線路でノンビリ〜

帰りの列車で。
途中の妻駅で停車時間がありました。
ここで入場券を３枚も買ってしまったワケですな。

その後。
妻線はあっけなく廃止。
「妻」は無くなってしまいました・・・

その後の「妻」の姿。

数年後。
この妻駅跡を再訪する機会がありました。
ここから湯前線湯前駅に抜ける未成線バスに乗るためです。
（その巡礼記事は、また今度）

たぶん、往時の線路跡に忠実に作られたモニュメント。

歴史を無視した（本来の場所と関係ない場所に作ったりする）モノはキライですが。
このモニュメントは、ちょっと好感触。

線路だ！
ここに妻線の線路があったんだ！

さすが、私の好きな「妻」です。
線路が消えても、線路跡も美しいです。

[ぬまちゃん]

妻線、ありましたね〜。
記事を見るまで完全に忘却の彼方でした。
LUNさん、今からでも遅くありません。
奥様に「妻」の入場券をプレゼントしま
しょう！

３枚も持っているということは、もしかしたら２号さん、３号さんがいるのでは？
奥さんには言えませんね〜ｗｗｗ

妻駅名標のモニュメントは駐車場のど真ん中ですか？それもちょっと気に食わないですね〜北海道によくある、駅構内まるごと保存にしてくれればよかったのに！

３人の妻、いいですね。（爆）
妻線はローカル線の貨物輸送対策のディーゼル貨車「キワ」が走っていた事でも有名？ですよね。線路もいい雰囲気ですが、色がごちゃ混ぜのキハがいいですね〜♪

ぬまちゃんさん。
奥さんに
「いらない」
と、あっさり言われました（爆）

ｍｉｋａｎさん。
私は費用対効果の悪いことはしないので、大丈夫です（笑）

やまばとさん。
たぶん廃止された駅構内の線路の方向とかが、そのままの位置じゃないかなと。
駅舎だけ大事に保存して、線路の場所とかどうでもいい保存形式よりは、個人的には好感触です。
もちろん、当時の線路そのままで残してくれたら世界遺産ですけど（笑）

あきらっちさん。
妻は３人もいるとカネがかかってタイヘンでしょう（笑）

ディーゼル貨車？その手の本を読んで勉強しなかったので、全く知りません（爆）。レールみたいに材木を運べたのかなぁ？

妻線といえば、キワ90の試験運用をした路線ですね。
まったく使い物にならなかったと聞きます。

いい雰囲気の終端駅に感動です。

ｙａｓｕｊｉｒｏさん。
キワのことは全く知りませんが（線路重視、笑）。

いい雰囲気の終端駅を愛でていただけて幸いですぅ。

私は乗る前に廃止になっちゃいましたが、妻駅の入場券だけはなぜか持っています（＾＾）

あおさん。
きっと妻にしてもらいたい女人からのプレゼントだったのでしょう（爆）