東海道本線臨時電車、保土ヶ谷・東戸塚経由！（美しい横浜駅の線路群）

横須賀線武蔵小杉新駅工事に伴う臨時列車シリーズ？
第２弾。

先週は
横浜駅から横須賀線大船駅方面折り返し線路を堪能しましたが。

今回は
東海道本線臨時列車。
東京発、保土ヶ谷・東戸塚経由、平塚行きに乗りましょう。

東海道線と横須賀線が分離する以前はフツーの列車でしたが、
いまや。
こんな工事でもないと、乗れない貴重な列車。

臨時列車のダイヤは現場に行かないと分からない。
今回は
ちゃんと調べて（前回保土ヶ谷駅とか川崎駅で得た情報を科学的に分析？笑）
たぶん臨時列車ダイヤは先週と同じでしょう。

早めに朝食を食べて、準備万端。
（先週は朝食後にゆっくり行って失敗）

東京駅の情報は、だいたい推測どおりでした
（でも。臨時電車が品川駅始発だったら、汗）

いつもどおりの電車。運転席前方が良く見えます。
くだらんお座敷列車でなくて良かった（笑）
出来れば横須賀線電車だったら面白いのですけど。

１０番線発。
というのも何となく貴重。
往年の富士ブサ君のホームだ・・・

臨時普通列車は、
新橋、品川、川崎と停車。
そして、
横浜駅。

ここから、大船駅方の線路群を使って横須賀線に転線。
信号が変わりました。美しい〜

線路群。通過。
（このシーンは相鉄線の平沼橋駅からよく見えたでしょうね。次回があったら、行きます。笑）

東海道本線のくせに
保土ヶ谷駅。東戸塚駅と停まって。
戸塚駅から東海道本線の線路に戻りました。

大船駅到着。

おおっと、職員輸送用の配給電車がお出迎え。
次はアレに乗りたい！（爆）
（大船駅〜鎌倉車両センターの臨時列車は乗ったことあるけど。
　やっぱり配給電車で行きたいですね。）

戻ります。
今度は、
上り臨時電車を堪能。

横浜駅の手間。
横須賀線→東海道本線の美しいシーン。

横浜駅で。
今度はホームから、次の上り臨時電車を見学。

ぐにゃぐにゃが良く分かります。

なんか、
そのうち相鉄線の電車もこっちに走ってくるんじゃないか、という錯覚が（笑）

はい。
先週今週と
工事臨時電車が美しく線路を走るのを堪能できました。

また工事やってくださいね（爆）

横須賀線は今日６番線から発車していたのですね。
私もそっちに行けばよかった。
大船駅で配給電車を見た後、藤沢方面へ行ってしまいました。

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結局、今回も華麗にスルーしちゃいました(^^；)
LUNさんの↑の記事で満足しました(笑)。
山手貨物〜品鶴線経由の貨物列車はどうなるんだろう？と一瞬思ったんですが、
絶妙に通過時間が回避されているんですねぇ(丁度、運休時間が終了した後、通過)。

みやさん。
大船駅でニアミスしてましたでしょうか？（笑）
配給車両の中に面白いモノが貼ってありましたよ。

ほどすかさん。
乗ったことのない線路のためなら、万難を排して（笑）
今度は東海道本線旅客線の工事とかないですかねぇ。