線路巡礼：宮之城線（不思議なスイッチバックがあった路線）

線路巡礼：宮之城線。

１９８１年、第２次九州巡礼にて。

山野線の薩摩大口駅から乗りました。
これは終点側から乗ったことになるみたい。

マイナーな山野線から分岐する、
さらに超マイナーな路線。

でも。
薩摩大口駅の線路は良く覚えています。

マイナー路線通しの線路分岐。美しい。

薩摩大口駅１１：４０→川内駅１３：３８

ものすごくノンビリ走った記憶があります。
途中駅の停車時間が長くて、入場券をたくさん買ってしまう羽目に。
線路の写真を撮っておけば良かった（泣）

沿線最大の見せ場は
薩摩永野駅。
スイッチバック駅です。

たいした山越えでもなかったのに、
どうしてここがスイッチバック線路配線になったのかは、謎です。
乗客を飽きさせないため？（爆）
（このスイッチバックの先端の線路終端の写真を残さなかったのは最大の汚点です。泣）

宮之城駅。

いちおう路線名になった駅です。
ちょっとは大きい駅だったのかな？
（記憶がありません〜、汗）

川内駅に着く直前。
沿線の畑で枯れ草が燃える火事がありました。
煙の中を徐行運転しながら走った記憶が残っています。

だけど。
川内駅の様子は全く覚えていません。
ここで乗り換えて、西鹿児島駅に行くのですが、見学時間は十分にあったのに。
何していたんだろ？

おまけ。
川内駅で「かるかん」をお土産に買いました。
これを車内に置き忘れてしまうかるかん荷物列車事件につながります。
これも宮之城線の思い出でしょうか？

宮之城線に乗ったのは、
これが最初で最後。
この線路もあっさりと廃止されました・・・

[どてかぼちゃ]

手書きの線路配置図、味わいがあっていいですね。
私も、学生時代、よく駅に行って線路配置図を描いていましたし、
好きな路線の線路配置図も何枚か買い込みました（笑）。
今は、貨車もほとんどがコンテナ輸送ですし、
電車中心ですから、線路好きにとっては
つまらない駅ばかりになりましたね。

[ぬまちゃん]

宮之城線…ちょっと記憶にないです(汗)。
川内から内陸部へ向かっていたんですね。
川内は難読(？)駅名で小さい頃から知っていたのですが…。

えさみさん。
一応地方銘菓は抑えておかないと。
最近のはどーでもいいけど。

宮之城線、廃線直前に乗りました。確かにのんびり走ったので、手元に入場券がたくさん残りましたね（＾＾）往復乗りましたが、復路は寝ちゃいました・・・。

ｍｉｋａｎさん。
かるかん記事になってしまいましたぁ（？）

どてかぼちゃさんも線路配線図書いていたんですか？
これは是非、掲載を（笑）
庭園鉄道で再現していただくとか。
最近のツマラナイ駅より面白いはず！（笑）

ぬまちゃんさん。
ほとんど知られていないマイナー路線ですよね。
そもそも川内駅から分岐していたのを、私ですら忘れてしまいそうです（笑）

あおさん。
忘れてしまう前にブログにアップしておきましょう（笑）。

[オータ]

北海道はなんとか乗りましたが、九州まではとてもとても…ご努力に敬意を表します。廃止されてから後に、仕事と旅行で宮之城あたりには二、三回足を運びました。ノンビリした静かそうなところで、道内の過疎地と似た雰囲気を感じ、なるほどこれなら鉄路の存続は難しかっただろうと、思いました。

ちなみに旅行は北海道から車で訪れました。晩秋だったので、さつま芋をみやげにしようと考え、大口付近の国道沿いの無人販売で、黄金千貫というじゃが芋に似た色のを、どっさり買いこんだのです。これウマイのです。知っていました！ また値段の安かったことも…
かるかんはもちろん知っていますヨ。

オータさん。
廃止されてから後、宮之城なんて全く縁のない世界になってしまいました。観光目的で行くところもないみたいですし。
かるかんだけは、未だ無事なんですかね？

小学生５〜６年生の頃、「国鉄全線」というタイトルの、当時流行っていた大百科本で色々な路線を知りました。宮之城線、山野線、志布志線、大隈線をはじめとした南九州のローカル線、子供心ながらどんな路線なんだろうと妄想してました。（爆）その本の中で、宮之城線で単行のキハ２０が黒ワム１両を併結した混合列車？が写っていたのを今も思い出します。残念ながらその本は今は持ってません。。

確か山野線と宮之城線の開通は昭和１２年１２月１２日だったような記憶が…？？これぐらい勉強ができればきっと今頃は偉くなってただろな〜。。（汗）

あきらっちさん。
国鉄全線とかいうタイトルの本は複数あったような気がします。
持っているかも？
数字のデータはあまり興味ないのですが（笑）、ワムさん混合列車が走る線路写真は見たいですね。
探してみますぅ〜

[オータ]

こんばんは。あきらっちサマのおっしゃる「国鉄全線」気になりますね。自分が見たことあるのは、時刻表そっくりの作りのでした。写真は入っていたかな？

オータさん。
話題の「国鉄全線」、ウチには在庫がなかったみたい。
図書館にないかな？

[ぬまちゃん]

私はそのタイプの本で「特急急行大百科」というのを持ってました。
「全線大百科」もあったかも知れません。

ぬまちゃんさん。
あんまり鉄道のムック本は買ってないです。
電車の写真ばかりなので（だって線路の写真がない・・・）

[ぶうちん]

宮之城線の現在の姿を追っています。どうぞ遊びにいらしてください。「ぶうちん村 宮之城線」で検索すればすぐにひっかかるんで。

ぶうちんさん。
往時の線路がそのまま残っていればねぇ・・・

[通りすがり]

かつての宮之城線永野駅最寄りの地域に住んでいた者です
あの路線
過去には永野駅から更に奥｢永野金山駅｣まで走っていたそうです
時代とともに金山は閉鉱
栄えた金山も当時既に寂れており 国鉄線も永野駅までとなっていました
スィッチバック方式となったのはそのためです

通りすがりさん
なるほど鉱山線路がのびていたのですね
（あまり知られていないことですよね？）
一畑電鉄のスイッチバックみたいなモノですかね

当ブログ9周年の日（一日前）に、昔の記事に貴重なコメントをありがとうございました。いい記念です（笑）