線路巡礼：東唐津駅（根性なしのスイッチバック駅でしたけど、面白かったですぅ）

線路巡礼：筑肥線東唐津駅。

有名？なスイッチバックの駅でした。
この先に峠越えがあるわけではありません。
線路の先が松浦川の河口なのです。
この河口の向こう側には唐津線の唐津駅があるのですが、
筑肥線の線路は何故か河口を渡ることなく、スイッチバックですごすごと戻っていくのでした。
唐津駅に行きたい人は山本駅で唐津線に乗換でした。
ゴクロウサマ（そんな利用はあったのかな？）

１９８０年と１９８３年、
どちらも急行「平戸」で訪れています。
といっても、列車の停車時間にホームに下りただけですが（汗）。

写真は８３年。
博多→長崎の「平戸」号。
東唐津駅で停車時間があって、ホームで待っていると
反対側？から列車がきました。

当駅で列車交換。
これは車止め側から写したモノ。
機周り用の線路があることが分かります。
側線もたくさんあっていいですねぇ。

平戸号の方が先に着いて後の出発だったみたい。
急行なのにね（笑）

とっても根性なしのスイッチバック（笑）
なんでこんな線路配線なんでしょう？面白いですけど。

駅のすぐそばに城があったのですね。途中下車しておけばよかった。
ここに隣接する虹ノ松原。車窓から良く見えました。よかったです。

このスイッチバック駅。
やっぱり「オカシイ？」ようで、
８３年に虹ノ松原〜唐津にいたる新線が建設され、あっさり廃止されてしまいました。残念。
（参考に、新線切替後の地図は唐津線の記事のときにアップする予定）

ちなみに、同時に筑肥線の博多〜姪浜間も地下鉄に替わられて、無念の廃止。
筑肥線（博多〜東唐津〜伊万里）は、
姪浜〜唐津、山本〜伊万里、という生き別れの悲しい線路になってしまいました。
私が愛した急行「平戸」の方は、しばらく長崎〜唐津に短縮して頑張っていたみたいですけど、
何時の間にやら廃止されてしまいました・・・

なんだかよく分からない路線ですね〜。

私もここは平戸号で訪れました。
こういう’すごすご’な無駄な配線は面白かったですけどねぇ。
仕方ないけど残念ですね。

かがみ駅からよく祖父に連れられ博多や大宰府(西鉄）まで行ってました。30年位前ですね。なつかしい・・・

ｍｉｋａｎさん。
こういうムダも魅力なんですよ（笑）

はなゴンさん。
東唐津のスイッチバック廃止は仕方ないとしても（新線は唐津駅に直通になりましたからね）、
博多−姪浜の廃止は許せないですぅ。

ジャンボくんさん。
地元の方に懐かしんでいただけてウレシイですぅ。
でも鏡駅（かがみ駅）は廃止されてしまったんですよね。