線路巡礼：鹿児島交通（加世田駅の謎の倉庫線路。伊集院駅の美しい貨物線・・・）

線路巡礼：鹿児島交通。

１９８３年３月。
九州の国鉄線はほぼ乗り終わったので、
次は私鉄線線路巡礼開始！
まずは鹿児島交通。

国鉄・鹿児島交通の面白直通列車に乗りたくて、
薩摩半島をグルグル２周もしてしまいました（笑）

西鹿児島１３：０４→加世田駅１４：３２（これは伊集院駅経由の国鉄との直通列車）

加世田駅１７：２５→枕崎駅１８：０５の乗換まで時間があったので、
加世田駅の線路をじっくりと見学。

鹿児島交通の中心駅が加世田駅。

車両基地？がありました。
ここの線路は既に鉄道博物館の貫禄。
もちろん線路は本線とつながっており、
いつでも営業運転できたんですよ（たぶん）

この倉庫の中には
ものすごいモノが居るんじゃないかと当時も評判でしたが。
私は線路好きなので倉庫の中の線路が見たかった（笑）

この駅から万世線という支線があったそうですが、とっくに廃止。
この廃線跡を少し歩いてみました。
ひょっとすると、これが私の廃線跡歩きの第１号路線だったかも？
鹿児島交通には知覧線という支線もあったそうですが、こちらもすでに廃止後。
つまり本線（枕崎−加世田−伊集院）だけ残っていたわけ。
南薩線とか呼ばれていたみたいです。

美しい加世田駅の線路ですが。
さらに素晴らしいのが伊集院駅の線路でした。

線路だらけ！
ワムさんだらけ！
鹿児島交通の線路は国鉄線に挟まれていたみたい（ここの貨物の入換も見たかったなぁ）

こんなに美しい鹿児島交通の線路ですが、
台風被害を口実にあっさりと廃止されてしまいました。

廃止後。
枕崎駅はヒドイことになったみたいですね（泣）
加世田駅はどうなっているのかな？
伊集院駅は、
ＴＶの情報番組で、鹿児島交通線路跡は駐車場になっていました。
（ホームをクルマが走る駅とかナニコレ珍百系に紹介されていました。泣）

往年の鹿児島交通は、
その美しい線路の跡まで全て失われてしまったみたいです。
同じ時に巡礼した島原鉄道や熊本電鉄の線路はまだ何とか現役で生き延びているから、
ちょっと残念・・・

線路に興味がある方は、是非
こちらの線路巡礼：枕崎駅の記事とあわせてお読みください。

こんな南の果てにもワムさんがいたのですね〜。
鹿児島交通、乗りたかったな〜。

鹿児島交通、なんて懐かしいんでしょう！
この時期は広島にいて、休みの度に九州の鉄道に乗りに出かけており、ここはそのオンボロ車両に惹かれて乗りました。枕崎駅のリンク記事と同じ列車にのったはずです。
私の方は例によって写真撮らず。むむむ、恨めしや〜
この写真見ると涙出てきそうですー

線路だけに留まらず路線図もすばらしいですね。

ある意味台風が売りでもあった枕崎、衛星時代の昨今地名さえ聞かなくなりました、枕崎空港・・・跡地の刑務所誘致失敗踏んだり蹴ったりです。

なまじお別れ運転などして乱痴気騒ぎになるよりもこの様に突然死を迎えた方がいいのかもしれませね。
あっ、鹿児島交通はやったんでしたっけ。

ｍｉｋａｎさん。
この後、台風で運休が続いて、あっけなく廃止でした。
残念でした（泣）

はなゴンさん。
私は国鉄線を乗り終わった後、私鉄に乗り出したので、
この頃はアレの呪縛から逃れてちゃんと写真があります（笑）

えさみさん。
この路線図は当時の時刻表の路線図をスキャンしたままですぅ（汗）
枕崎は駅舎廃止問題でちょっと脚光を浴びましたね（泣）

ねこてつさん。
台風被害後、一部区間は営業していたらしいですね。
無駄な税金を使わずに静かに安楽死できてよかったのかも・・・

[こ〜]

加世田駅も今はがらっと雰囲気が変わって・・・。
ここ最近鹿児島（枕崎）には帰省していないので状況がよくわからないですね。
鹿児島中央駅はビックカメラも出店してどんどん変わり・・・。
枕崎は、駅舎の代わりに観光案内所兼待合所ができたようですが。

こ〜（Ｋ氏）さん。お久しぶりです。
加世田駅は鉄道がなくなってしまえば、行く用事はないですね（泣）
鹿児島「中央」駅という名前には、いまだに馴染めず。
私には、たぶんずっと西鹿児島です（笑）
いづれ鹿児島駅編をアップします。

[こ〜]

ついでというのもなんですが、お気に入り入れていきますね。

また来ようと思った時探すのも面倒ですし。
以前来た時に入れておけばよかったのですが・・・。

こ〜（ｋ氏）さん。
お返事忘れ発見（汗）。
もう鹿児島交通ネタはないかもしれませんが。よろしく〜。