線路巡礼：島原鉄道（フェリーと一体の楽しい線路だったけど・・・）

線路巡礼：島原鉄道。

突然ですが。
島原鉄道といえば
線路＆フェリーです。

１９８３年３月。
初めて全線を巡礼しました。
この時は線路を単純往復。

諫早駅１３：１５→加津佐駅１５：３５

雨が降っていたみたいで
風光明媚な有明海も、どんより（泣）。

加津佐駅。

線路の終端も、どんより（ただのピンボケ？）

こじんまりとした駅でしたが、
線路はギッシリ詰まっていたんです。

だけど。
貨車とかが一両も停まっていない、何か寂しい駅で、
ちょっとテンションが上がらない。
雨のせいかな？

私が島原鉄道を加津佐駅まで乗ったのは、
これが最初で最後。

この駅の様子はその後もあまり変わらなかったみたいですね。

その数年後。
長崎から島原半島経由で天草まで旅しました。
この時は快晴。
有明海！ムツゴロー！（笑）
島原鉄道から天草行きフェリーへ。

天草行きのフェリーは
終着駅のひとつ手前の口之津駅が乗換でした。
だから加津佐駅までは行けなかった（既に巡礼済みでしたからね。許して）

普賢岳噴火直後。
奥さんと一緒に火砕流強行突破列車にも乗りました。
もちろん代行バスも。
この時も島原外港から三角港行きのフェリーに乗りました。
（島原観光は楽しかったですぅ。。。）

その後の大火砕流で長期運休。
止めればいいのに、
多大な税金を投入して線路は復旧しましたが・・・
数年後にあっさりとその部分は廃止されました。
これじゃ地元の土建屋にたかられただけじゃん（怒）

そういう事で。
楽しい想い出が多い線路なんですけど、
ちょっとキライです（好き嫌いが激しい性分）

これは諫早駅。

あの当時は線路が沢山あって楽しかったなぁ・・・

でも。
部分廃止後の
島原外港駅に出来た新しい線路終端も、ちょっと気になります（笑）

わたしも高校時代、島原鉄道に乗りました。
でも全然覚えていない…。

普賢岳噴火の年に島原鉄道に乗りました。火山灰が降る中頑張っていました。

ｍｉｋａｎさん。
あの風光明媚な車窓を覚えていないとは！
寝てましたね？（笑）

あおさん。
私もスリリングな火砕流突破列車に乗りましたよ（笑）