祝、西武多摩川線電車の甲種回送再開（連絡線復活！でも、赤い西武機関車はどうしたの？）

土日は雨。予報は当たりましたね（泣）
この両日、西武多摩川線の甲種回送があったので見学。

この路線は西武の他の線から独立しているので、
ＪＲ線を介して車両のやりとりをしています。
肝心の武蔵境駅が高架工事のために連絡線が撤去されていたのですが。

この度、めでたく連絡線が復活！（何年ぶりなんだろう？）

完全につながりました〜
線路好きとしてはタイヘン嬉しいです。
（前回見たときは、途中が枕木で封鎖されていました）

昨日は、
夕方、西武本線→ＪＲ→多摩川線の甲種回送。

新秋津に
甲種回送が待機中。
機関車＋西武白色電車＋西武黄色電車。

多摩川線って何色でしたっけ？

でも。
甲種回送されたのは白色電車だけでした。
黄色電車は置いてけぼり・・・

西武線鉄橋の下を走って行きます。
ここで上も走ってくれたら美しい絵になるんですけどねぇ。

（後で分かったのですが、あの黄色電車が機関車代わりに白色電車を牽引してきたらしいです。
新秋津連絡線（新秋津−所沢）は西武の赤色電気機関車が牽引するものじゃないの？泣）

甲種回送は新座貨物駅で折り返して武蔵境に向かうそうですが・・・
そこまで付き合えず。

本日は逆。
多摩湖線→ＪＲ→西武本線の甲種回送。
これが八王子駅に待機中。
八王子駅。

雨の日だって、
こういう線路シーンが一番美しい。

これは今の多摩湖線の電車。
やっぱり黄色の方がいいです。

出発。
錯綜する線路をゴトゴトと静かに動いていきました。
（初め、動き出したのが気がつかなかったくらい。汗）

新秋津駅。

素晴らしいラインナップです（笑）

お迎えの牽引電車はすでに待機中。
ＪＲの国鉄型機関車は出発しそうで出発しません。
その後に行われるであろう西武電車どうしの連結作業に興味があったのですが・・・

お昼は自宅で食べると決めているので
今日はココまで。

昨日の分とあわせれば、
なんとか話はつながるでしょう（笑）

本当は肝心の武蔵境駅連絡線での車両のやり取りを見てみたいのですけどね。
（これは深夜なので・・・。泣）

甲種合格は知っていますけど（古いな〜）
甲種回送とは聞きなれない言葉ですが
要するに製造された車両が貨車として牽引されて
引き渡されることですね
レールも造っている鉄鋼会社に勤めていたので
輻輳しているレールの写真にソソラレルものがあります
塗装やメッキされず、そのまま使用される唯一の製品なので
美しさが際立っているのかも知れません

[東上電鉄]

甲種回送ではなく 甲種輸送 ですので。

[-]

残念ですが、E31先週の試験を気に運用離脱との情報が(^_^;)



http://www3.hp-ez.com/hp/seibuline30000/top

Ｌ’ａｑｕｏｉｂｏｎｉｓｔｅさん。
機関車が電車を引っ張るのを甲種回送と呼んでいます。
業界用語じゃなくて、語感がカッコイイから勝手に（笑）
線路を作っていたのですか！
分けてください（爆）

東上鉄道さん。
甲種回送は私の好きな言葉です。別に専門的な意味は全くアリマセンので悪しからず。

サスケさん。
西武の赤い電気機関車は黄色い電車に映えたのですけどね・・・