線路巡礼:鵜殿紀州製紙工場線（孤高の美しい線路。）

線路巡礼：鵜殿紀州製紙専用線（２０１０年３月２１日。日曜日）
（この記事は線路巡礼：鵜殿駅とあわせて読んでね）

車窓から見える、
こんな風に専用線が分かれている風景。

これこそ。
線路巡礼の原点の光景。大好きです。
昔はあちこちで見られたのですが。
今や超貴重なモノとなってしまいました。

ここは、
都会からとても離れた紀州半島の先にポツンと残る孤高の専用線。
未だに残っているのが不思議なくらい。これは見に行かねば。

わざわざ鵜殿駅前のホテルに泊まったのは、
早朝の工場線の入替から見たかったからです（笑）。

製紙工場の朝は早い。
というより２４時間営業でしょうか？（夜も朝も煙モクモク）
朝の８時に来ると。
スイッチャーのエンジン音がブルブル。
工場の表の線路に
コンテナ２両が２編成分かれて停まってます。

作業開始。
まずはこれをまとめて。

右側の側線に押し込みます。工場の中でこの先は見えない。

このあと。
スイッチャーが単機で駅に向かいます。

アレ？コンテナは連れて行かないの？

自転車が大活躍。
先回り？してポイント換えたり、

踏切を降ろしたり（これは手動です）。

このあと。
鵜殿駅にＤＤさんがコンテナを連れてきました。

スイッチャーはコレを工場に引き取るわけですね。

さて。
この先は、ちょっと変わったアングルから線路を紹介。

泊まったホテルの屋上！
鵜殿駅は目の前。

コンテナが工場に向けて出発。

専用線をゆっくりと進みます。

この先の踏切が
かろうじて見えます。

ゆっくり進むオカゲで
意外と渋滞してました。
この道路はかなり交通量が多い。
バカが交通のジャマとか言い出さないといいのですが（心配）
（写真が煙っているのは、黄砂、です。この日はすごかった。）

再び工場に戻ります。
先程の編成がどこにもいません。
全部、右の工場側線に入ってしまいました。
外から見えない工場の中に、かなり大きなヤードがあるんですね。
（掛員さんとちょっと話したら。工場の中は線路だらけだとか。ステキ♪）

スイッチャーさんが出てきて。
工場の表線路に
２両を２編成編成テキパキと押し込みます。

そのあと。
何故か、こんな場所で小休止。
工場の中の線路も混雑しているみたい。
鵜殿駅のヤードも小さいし。

限られた線路を有効に使っているのは脱帽です。
本当に美しい。

掛員さんによると、
そろそろ貨車を駅に運ぶ時間らしいのですが。

残念ながら。
次の多気駅行きの列車に乗らないと、１８切符で今日中に帰れません。
でも大満足♪
サヨウナラ〜

いつまでも
いつまでも残って欲しい線路です。

おまけ。

紀州製紙工場表の線路の終端。
貨物ホームがステキ♪。
スイチャーやコンテナがいると見ることが出来ない
意外と貴重な線路の光景（笑）

製紙工場は専用線て一般的にあるものなんでしょうか？ 楽しくなってくる光景ですよね。
私が今住んでる町にも同様に製紙工場の専用線があります。悲しいかなＤＤが運転される平日の時間帯にその場に立つ事は、私の仕事の都合上難しい。
今まで２回しか見たことがないのです…

専用線の終端なら何度も見ています〜。
ぜひ、全国の製紙会社巡りをしてください〜ｗｗｗ

私が行ったときは朝一はコンテナ引っぱっていたのですが、やっぱりだいぶ変わったみたいですね。手回しの踏切なんてもうここぐらいですかね。末永く残ってほしい専用線のひとつですね。

昔はごく当たり前の風景だったのに、これだけ貨物が少なくなると本当に貴重な場所になりましたね。
すばらしい写真にポチです！

いつもながら、この取材力と編集力にはスゴイものを感じます☆
いやはやお見事であります♪

ここの住民は多かれ少なかれ紀州製紙の恩恵を受けているのでしょうから、ダイジョーブでしょう。
専用線が廃止され数十年たっても、工場構内だけで鉄道が使われている製鐵所をみたことがありますが、とっても素敵でしたね。

[ぬまちゃん]

週末となりまして、ようやく自宅PCでLUNさんのレポを
拝見することができました。
何かもやがかかっているな…と思ったら黄砂でしたか。
掛員さんに話を聞くなど、精力的な取材に傑作ポチです。

はなゴンさん。
製紙工場はいまだに鉄道貨物が多いから偉いです。
でも。昨今の不況は心配ですね。
今のうちにちゃんと見学しておきましょう〜

ｍｉｋａｎさん。
工場の中の線路をみたいですぅ〜（羨ましい）

かめこくさん。
鵜殿駅のヤードが狭いですから。
朝、コンテナを持っていったら、どこに停めておいたのでしょうね？
駅の工場方に一本未使用の線路がありましたけど。そこかな？

みやさん。
工場地帯の貨物列車とも違う、独特の美しさです。

ぶるじんさん。
楽しく見てきただけなので、別に取材はしてませんけど（汗）。
書きたいことがたくさんあると、記事をまとめるのがタイヘンです。
（まとまってない？爆）
一応、永久保存版の作品のつもりなんです（笑）

ガンモさん。
製鉄所の中の線路とか、外の線路と社団されても有効活用されていますよね。
見に行きたい・・・

ぬまちゃんさん。
工場の前で、若い掛員さんが声をかけてきてくれまして。
今朝は黄砂がヒドイですなぁとか世間話（笑）

おはようございます。
これは参りました。
さすがというか、執念というか、線路探索の究極かと思います。

YASUZIROさん
この孤高の線路もとうとう見納めなのでしょうか？（泣）

ＬＵＮさん，鵜殿駅前のあのビジネスホテルに泊まったんですね．
この貨物列車，以前は新宮まで一旦足を伸ばしていたとか？
でも，廃止になってしまって，残念です〜
ＴＢさせて頂きますね！

> Shaneさん
ＤＤさん重連運転の頃は、
新宮駅まで一旦行って、そこから鵜殿駅まで折り返して来たそうです
工場線路は記念に残しておいて欲しかったですね…

ＴＢ、ありがとうございました。
この貨物線のことは、まったく知りませんでした。

> Komoyo Mikomotiさん
これほど遠い場所にポツンと専用線が残っていたのです…。いい線路でした