線路巡礼：初狩駅スイッチバック（線路を赤い鋼鉄電車が走りました・・・）

初狩駅のスイッチバックを体験する団体電車が走ります。
線路好きとしては見逃せません〜
（でも。乗ったわけじゃないんです。泣）

初狩駅に来ました〜。
いつ見ても美しい線路ですが。今日はちょっと。

三鷹駅発の団体電車がやってきました。
赤い鋼鉄電車（別に車両は何でもいいのに）

待避線に入って。

停まったと思ったら
すぐにバックして走りだします。
運転士があらかじめ両方の運転台に乗ってスタンバイしているのでしょうね？

スイッチバックの機能はもう用済みですが、
砕石線路として活用されています。
工場から白い噴煙があがっていますから、今日も操業しているのかな？

１５分くらい、この線路で待機。

初狩駅は、
駅舎側にも線路が延びていて、ちょとしたヤードが出来ています。

どうせなら、
こちらのヤードにスイッチバックしてくれば面白いのですが・・・

砕石線路に待機中。
下り電車が追い抜いていきます〜。
一応。スイチバックに退避した意味がある？（爆）

やっと出発。

行き先は、次の笹子駅だそうです。

このスイッチバック線路は、
砕石貨物列車が走るときにも利用されていると思います。
以前、
砕石線路も含めて、スイッチバックを端から端までじっくりと見たことがあるので、
その線路の話は、また今度。

−−−−

この団体電車は
ＪＲが電車の廃止騒ぎを悪用して企画したもの。
弁当とか何とか体験とか付けて、なんと７０００円の設定。
初狩スイッチバック線路には興味ありますが、
こんなふざけた料金は払いたくない（泣）。

電車は何でもいいんです。
世の中で一番人気のない電車でいいから。
フツーの料金で走らせて欲しいですぅ。
もちろん弁当なんかいらないよ！

いい天気なので
赤い電車が線路と新緑に映えましたけど。
人気電車？のオカゲで、
線路を見るだけで疲れました。
これが一番イヤなんですけどね・・・（苦笑）

ＬＵＮさん、初狩駅のスイッチバック線はまだ時折使われていたんですね。下から2枚目の写真、いいですね〜 本線の勾配がよくわかりますね！

７０００円ですか、いったい原価はいくらなんだろう？

[musei98]

見に行かれたのですね。初狩のスイッチバック、ハイキングで乗ったような記憶があり、確かめると、1968年までは使用していたようですから辻褄が合います。あの時は電車か客車かはあやふや。

う〜む、中途半端なスイッチバックですね。
ヤードの信号機が、久々の仕事、と張り切っているのにヌカ喜びになってしまってかわいそう。

日頃は使われていない線路に入る姿は貴重ですよね。
ＬＵＮさんのような線路好きが集まってましたか。２０１でなければもっとのんびり撮れたかもしれませんね。

[ぬまちゃん]

そんなイベントがあったなんて…。
お弁当付きで7000円…、高いのか、安いのか、どう
なんでしょうかね。
笹子駅でも何かのイベントがあったのでしょうか。
「さよなら２０１系 謹製 峠の笹子餅」とかが
数量限定1000円で発売されていたとか…。

Ｓｈａｎｅさん。
スイッチバック引上げ線に鉄道用の砕石工場があって、その貨物輸送用に使われています。だから現役？（爆）

ｍｉｋａｎさん。
原価は三鷹−笹子の往復運賃だけでしょう（泣）

ｍｕｓｅｉさん。
スイッチバックを経験されたのですか！？
こんなヤラセ企画と違って素晴らしい！（笑）

ねこてつさん。
スイッチバックって、
素人目にはたいした勾配でもないところにありますよね・・・
杓子定規な鉄道の規定のせいでしょうか？（泣）

みやさん。
ホント。人気電車ゴッコは線路好きにとってはいい迷惑です（泣）。

ぬまちゃんさん。
笹子駅のＪＲなんとかセンターで何かする、というオチがあったらしいです。
抱き合わせは止めて欲しいです・・・