線路巡礼1989:西鉄北九州線（これぞ路面電車！）

線路巡礼：西鉄北九州線。

１９８９年１２月。
ＪＲ折尾駅で降りて、
向かいのビルの中に入った西鉄折尾駅へ。

ここは完全にビルの中。
銀座線の渋谷駅ホームみたいな感じですね（規模ははるかに小さいけど）

折尾駅を出たのは１７時過ぎ。
１２月ですからもう外は暗い（泣）

直方駅からの筑豊電鉄（左）と複線平面交差。
直方から電車が黒崎駅まで乗り入れます。
ここは並行して走る鹿児島本線の車掌からも見えたステキな場所。

黒崎車庫前に到着。

ちょっと走って黒崎駅前。

この二つの駅、ほとんど同じ構内だけど。わざわざ駅名を分けています。
両駅間の線路配線はとっても興味深かったのですが（広島電鉄の西広島駅みたいな趣？）。
時間がないので（泣）。

ここまではほとんど専用軌道でスピードもかなり早い（駅数が多いのですが）。
黒崎駅前から
線路は交通量の多い道路のど真ん中を堂々と走ります。

夕闇が迫る中。線路は東へ。

自家用車共に行く手を遮られながら
路面電車は進んでいきます。
頑張れ〜（笑）

私はかつて
こんなに一生懸命に走る路面電車に乗ったことがない。

美しい・・・

やっと。
終点の砂津駅（小倉駅そば）に着きました。

ここには車庫がありましたね。

かつては門司駅まで延びていたそうです。
戸畑線、枝光線、北方線なんていう支線もありましたが。
この時残っていたのは本線の折尾駅−砂津駅だけ。

やがて。
この本線も廃止（泣）。

なんだけど。
筑豊電鉄が交差部分から黒崎駅前までは引き取ってくれました。
小倉駅前まで使ってくれればいいのに。

でも、
この線路は今でも現役だから。
まあ。良かったのでしょうね？

[こ〜]

路面といえば、京阪京津線は迫力ありますねぇ。
現在、大阪在住とはいえ、生で見たことはない（まぁ、あちら方面に用があることなんてないですし・・・。）

鹿児島市電などもお忘れ無く（＾＾；）ゞ

[mat*u_*may]

はじめまして。
砂川ではなく、砂津ですね。

こ〜（Ｋ氏）さん。
大阪にも路面電車はありますよね〜

九州は路面電車がたくさんあります。
とりあえず全部巡礼してますけど、線路的な面白みは（殴）

mat*さん。
とっても重要なご指摘ありがとうございます〜。
終着駅の名前を間違えるとは（恥ずかし）。
さすがに直さないと（汗）