線路巡礼：馬橋駅、ＪＲと流鉄の線路は美しくつながっています！（ＪＲ→流鉄、ＤＥさんが車両受け渡し！）

線路の美しさとは、線路がつながっていること！

線路巡礼：馬橋駅。
馬橋駅といえば、
流山電鉄、武蔵野貨物短絡線、そして駅ウラの怪しげな鉄道工場と、茶色いワムさん。

西武の古い車両を
新秋津駅→馬橋駅と運ぶ甲種回送がありました。
コレは珍しい（さっそく半休）

でも、
一番の関心は
馬橋駅で、ＪＲから流鉄への車両の受け渡し。
あの駅は怪しげな線路がつながっていますからね！

生憎の雨ですが、
ホームに人が少なくてウレシイ（笑）

武蔵野貨物線の連絡線から
甲種回送がやって来ました。

アレ！
ＤＥさんじゃないですか！

短絡線から常磐線下り線を通って、

上野寄りの待避線へ。

ここで折り返しますが、

この線路は流鉄のホームの手前で途切れる引上げ線。

ここから
もう一回、
一番奥の（工場の手前の）線路へ転線する必要があります。

古びた転轍機を力一杯切り替えて（動かなかったらどうするんだろう？爆）

この線路が、そのまま流鉄のホームにつながっています。

今度は
ホームに停まっていた流鉄電車がこちらに動いてきましたよ！
（この電車は機関車用電車だったのですね。気がつかなかった）

ガチャンとつながります。
（いまさら何ですけど、流鉄の車両ってみんな同じ西武のお古電車なんですね、爆）

その間。
ＤＥさんは戻る準備。
この線路にＤＥさんが来てくれるとはねぇ（感動）。

一方、
Ｗ電車の方は、
流鉄の本線に入る手前で立ち往生。

その間、
貨物線をいろんなモノが走って行きます。

やっと
ホームまで出てくれたけど。

ここから出発するのは何時になるやら。

ＤＥさんも帰っていったので（ちょうど着いてから１時間後）、
こちらも帰ります。

あの馬橋駅で
あの線路でこんな楽しいものが見られるなんて幸せ。

やっぱり線路はつながってなくっちゃね！

おまけ。
あの茶色ワムさん。
数十年変わらないんじゃないですかね？
もはや馬橋駅の名物ですけど・・・

あの茶色ワムさんが乗っている線路は
何処ともつながっていないのです（泣）
てっきり流鉄の線路とつながっていると思っていました。
いつの間にか切られていました。ちょっと残念。

さらにおまけ。

馬橋駅に来る前に南千住駅に立ち寄ってきました。
その話はまた今度。

午後は
久しぶりに会社です〜
ホチキスを頭に刺したまま残業〜
でも。
線路を十分に見てリハビリしたから大丈夫（かな？）

ホチキス事件あったんですね。
でもこれ見て安心しました（笑）

素晴らしいシーンですね。
しかも茶釜が来るなんて、この時結構同業者の方いましたか。
ワムにもびっくりです。

[ゆうてん]

復活おめでとうございます！南千住のお話しも楽しみです。

はなゴンさん。
人生最大の事件だったかもしれないんですぅ（笑？）

みやさん。
ここのワムさんはいつでも見られます。動かせないから（泣）

ゆうてんさん。
リハビリが大切です（笑）
南千住の北のワムさん編もアップしました〜

[ぬまちゃん]

馬橋にお出かけされましたか。
転轍機、重そうですね。
流鉄と西武はどうしてそういう関係に
なってしまったんですかね…。

ぬまちゃんさん。
どうして西武の電車を買うのだか知りませんが。
そのために馬橋駅で線路がつながっているのなら有難いですぅ。

常磐線馬橋で生まれ、北松戸で育った私・ガンバレールナインと申します。
「馬橋 短絡線」というキーワードで今、クリックＰ検索しておりましたが、偶然、貴ブログのこの記事にたどり着きまして食い入るようにして拝見し、たのしく流鉄の車両搬入のシーンを見させてもらいました。相変わらずあの位置にワム８００００も止まっていて、茶釜まで出てきて面白いです。

ありがとうございました。御礼に傑作ボタンを押して帰ります。

ganbarailさん。
そんなステキなキーワードで検索していただいてありがとうございます（笑）
今度は馬橋駅の鉄道工場から、線路を復活させてワムさんが出てくるのを見てみたいですね！