線路巡礼1997:仙台臨海鉄道（臨時快速）ゆめ交流博号

線路巡礼訪問者５０万突破記念ということで
２回にわたって記念記事。

1997年8月
仙台にやってきました。

線路巡礼：仙台臨海鉄道（臨時快速）ゆめ交流博号

仙台臨海鉄道を臨時列車が走ったのです。
沿線で
チホウ博覧会が開催されて、そのアクセスのため。

仙台駅8:19→ゆめ交流博前8:54
（もうこの頃から新型ＪＲ気動車が進出していたのね）

仙台駅を出発して東北本線を北上。
途中停車駅は岩切駅のみ。

陸前山王駅の手前で
貨物ヤードに入ります。

ここから仙台臨海鉄道。

貨物線に入りますぅ〜

途中
仙石線をくぐります。
電車が来て実にいいタイミング。

仙台港駅。
ここが臨海鉄道の中心。
ここで小休止の後。
右側の線路にスイッチバックして仙台西港駅に向かいます。

その途中に出来たのが
臨時駅の、ゆめ交流博前駅。

後ろ側に見えるテントがその会場だったのかな？

乗ってきた気動車は
そのまま線路を少し進んで
待避線で休みます。

その間、
貨物線を仙台臨海の貨物コンテナが通っていきましたよ。

できれば、
臨時列車はあのＤＥさんに牽引してもらいたかったですね〜

このチホウ博の中身が何だったのか、
例によって全く知りません（笑）
アクセス用に貨物鉄道に臨時旅客列車が走ってくれれば、何でもいいです。

そういう
千載一遇の機会は
絶対に逃してはいけません（線路の教え）

会場前から
バスに乗って近くの仙石線多賀城駅へ抜けました。

この後に巡礼した線路が
また素晴らしく良かったのです。続く！

おお〜、貨物線を活用していますね〜
ＤＥさん、津波では無事だったのかな〜

おお、懐かしの仙台臨海鉄道。臨時列車が走ったのはこの時だったんですね。
ここも津波でメチャクチャになったようですが、幸いにも線路は復旧しつつあるようですね。
2年前の様子をＴＢさせていただきます。

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＞もうこの頃から・・・同じこと思いました。
最近、この手の博覧会もあまりないですね。鹿島辺りでやってほしいです(笑)。

[Champcar97]

LUNさん、こんばんは。
私も、この臨時列車乗りました。
でも、LUNさんと同じく、博覧会の記憶が全くありません(笑)
仙台臨海鉄道、早く復活して欲しいですね。

[ひろす]

いいですね。
うらやましい。
関西は水島くらいしか臨海鉄道がないので、非常に残念です。
堺のコンビナートに「阪堺臨海鉄道」とやらが計画されていたようですが。。。

[鉄平ちゃん]

5月に東北楽天イーグルスの試合を応援に行った際に
開通していた東塩釜まで往復してきましたが、
その際、仙台臨海鉄道と交差した場所は津波を直撃した場所だったので
がれきが散乱していてものすごいことになっていました。

6月に高城町まで復旧した際にもう一度乗りましたが、
その際には見違えるほどきれいになっていました。
津波でDLが３両被災しましたが、
SD103形103号機は6月に復旧しています。
キリンビール仙台工場も生産を再開し、来月出荷予定のことですから、
その時にはぜひ完全復旧してもらいたいものです。

しっかり一番前に陣取ってますね。さすがです〜

貨物線に旅客列車が走る。
これ以上の喜びはありません（笑）
税金使って復興するなら旅客列車も走らせてください。

はなゴンさん。
ちゃんとした需要がある線路は早く復旧して欲しいですぅ。

ほどすかさん。
鹿島臨海はときどき臨時列車が走りますけど。
もっと先まで走って欲しいですぅ

Champcar97さん。
この列車に乗ったことがあるとは！
帰りの列車は夕方までないという変則運転だったみたいですね。
復旧したときは、ぜひまた臨時列車に乗りたいですね。

ひろすさん。
水島臨海は旅客営業してくれるありがたい会社です（笑）

鉄平ちゃんさん。
私も6月に仙石線の車窓から臨海線の線路を見ました。
まっ茶色でしたね・・・

あおさん。
この頃は、そんなに混まなかったのですよ（汗）

[鉄平ちゃん]

宮城県の河北新報をチェックしていたら、
仙台臨海鉄道が11月に復旧するという記事が載っていました。

東日本大震災で被災し運休中の仙台臨海鉄道（仙台市宮城野区）が、
１１月下旬にも運行を再開する見通しとなった。
仙台港周辺の企業の操業再開を受け、
仙台西港―陸前山王駅（多賀城市）間で貨物列車を走らせる。
その後は運行区間を徐々に広げ、来年度前半の全線復旧を目指す。

仙台臨海鉄道はＪＲ貨物、宮城県、仙台港周辺の企業が出資する。
線路は仙台港駅を中心に４方向に分かれ、総延長は計約９．５キロ。
運転再開は大口顧客で操業を再開したキリンビール仙台工場が、
１１月に出荷を始めるのに合わせる。
同社が持つ引き込み線から仙台西港駅を経て陸前山王駅でＪＲ東北線に貨物を載せ替える。

所有するディーゼル機関車３両は震災の津波で２両が流失。
１両を購入し、秋田臨海鉄道（秋田市）から１両を借りる。

ようやく先が見えてきたようでなによりです。

鉄平ちゃんさん。
私も仙台臨海の復旧予定の記事見ましたよ。
需要があって、自力で復旧できる鉄道線路が元に戻るのは喜ばしいことです（そうじゃないのは止めてほしいけど）。
ＤＥさんは、ＪＲにたくさん余っているような気がするのですけど？