線路巡礼：東海道本線美濃赤坂駅（時間が止まった線路。路線名だけで幸せな余生を過ごせます〜）

北海道、九州、東北と
線路の昔語りを書いてきたので、
このあたりで西日本編。

1982年4月
山陰地方び線路巡礼。
そのときの線路の記録から。

線路巡礼：東海道本線美濃赤坂駅

当時まだ健在な大垣行き夜行に乗って、
乗り換えてそのまま美濃赤坂駅に向かう王道パターン！（笑）

戸塚駅0:05→大垣駅6:59/7:26→美濃赤坂駅7:33

この時は折り返しで戻ってしまったので、
滞在時間はわずか10分。

懐かしい駅舎の写真。

あっ、
隣の貨物ホームに怪しい貨物が留まっています。貴重かも？

もっと線路の写真を残しておきたかったなぁ・・・

さて、
先月に春日井駅から大阪駅に向かうとき、
合間を縫って美濃赤坂駅を再訪してみましたが。

この駅舎は全く変わっていませんでした。
時間が止まったとは、
まさにこの駅のことかも？

構内の線路も全く変わっていないみたい。
でも、
貨物ホームから貨物は消えてしまいました。残念。
（美しい線路をそのまま残してくれているだけでも有難いけどね）

この駅から
西濃鉄道の貨物線が二方向に分岐し、
その一本はいまだに健在なのは有名な話。
だから今でも電気機関車や石灰貨物がやってくるショータイムがあります。
（このショータイムを見ちゃうと、電車の本数が少なくて戻れなくなります。。。）

西濃鉄道は別の機会に巡礼しているので、
その記事はまた今度。

この短い路線（大垣駅−美濃赤坂駅）が
東海道本線の支線だというのは有名な話。

東海道線というだけで、
廃止候補にもノミネートされず、
安泰な線路人生を過ごしています。

東海道線から除籍される噂もないし（あの上砂川線は哀れでしたね）、
おまけに貨物列車も走るし（笑）

路線名のおかげだけで、
こんな幸せな人生が送れるなんて。

見習いましょう（爆）

私もこの写真の3ヶ月前の1985年1月に美濃赤坂駅に行きました。それからご無沙汰、駅舎や構内の雰囲気は変わっていないようですね。

リストラの心配がなく、人生をおくれるなんで、なんてうらやましいことでしょうww

あおさん。
よく見たら1985年じゃなくて1982年でした（記事は修正済み）。
3ヶ月前じゃなくて3年前でも変わらずということですね（汗）

夢之介さん。
名を捨て実を取る。
うんうん（？）