「はやたま」の夜

1982年4月の山陰地方に向かう線路巡礼の途中。

このとき
青春18のびのび切符がデビューして、
この旅行が第1回目の巡礼でした。

これまでの周遊券とは違って
目的地まで急行が使えません。普通列車のみ。

ということで
こんな究極のルートを選択。

初日の夜：大垣行き夜行列車
2日目：はやたま（亀山〜天王寺）
3日目：山陰（京都〜出雲市）
4日目：山陰（出雲市〜京都）
5日目：東京行き夜行列車

ちなみに
これは全部普通夜行列車（電車）です！
もちろん自由席。
想像を絶する・・・

というか
そんなに「普通」の「夜行列車」があったのです。
いい時代だったなぁ。。。

その中で
特に印象に残っているのが「はやたま」号

−−−−−

信楽線を往復して、
亀山駅まで戻って来ました。

ここからものすごい列車が待ち構えていました。

夜行はやたま
亀山駅17:21→天王寺駅5:00（紀勢本線経由）

何がすごいって、
17時台出発の夜行列車。
名古屋から大阪に行くだけなのに（爆）
（他の夜行電車は早くても21時以降だったと思います）

車内もすごかったです。
結構混んでいて。

はじめ4人ボックスシートに陣取っていたら。
酒臭いおじさんがひとり乗ってきて
ものすごい数のビールとオツマミを広げ出したのです。

はじめは鬱陶しかったのですが、
しつこく一緒に飲めというので
仕方なく（？）

さらに
途中駅から男一人（40歳くらい？）、女一人（30歳くらい？）と乗ってきて。

いつの間にやら
そのボックスで大宴会。
４人とも、お互い全く面識なし（爆）

夜行列車でこんな宴会をしたら
さぞかし迷惑なはずなのですが、
まだ夕食時（笑）

おかげで、
夕食代が浮きました。ありがとう。

乗り合わせた男女は共に独身。
おじさんがしきりと
二人をくっつけようと余計なお世話を（爆）

このおじさんは
途中の波多須駅で下車しました（21:37着）。
ほんとに宴会するために乗っていたのですね（笑）

私は妙に気に入られてしまい
帰路で乗るときも連絡しろと言われたけど。
帰りは東海道経由でした。ごめんなさい。

おじさんが降りた後は急に静かになって、
三人で爆睡。

（この列車。あまりに乗車時間が長すぎて何時ころから寝ていいのか分からなかったので、ちょうど良かったです。笑）

翌朝。
和歌山駅で二人とも下車しました。
偶然なのか？それともおじさんの余計なお世話効果があったのでしょうか？

私は一路、さらに天王寺駅へ。

いやいや。
ものすごい普通夜行列車でした。

でも写真を全く撮っていないのです。
列車名付の行き先表示板くらい撮っておけばよかった（泣）
途中で、入場券をたくさん買っているのに（ムダ！）
（停車時間があるたびに宴会を中座して、下車して買っていました。
　おじさんにはこの不可解な行為を繰り返すことが、真面目な青年に思えたようです。笑）

ところで、
この「はやたま」という名称は、熊野神社の神様の名前「速玉」のことらしいです。
全く知りません（汗）

ちなみに、
私の場合。
列車の旅に
出会いとか触れ合いなんていう「クサイ」ものは一切不要です。
線路を見るにはジャマ。

でも
こんなこともあったなぁ、ということで（笑）。

私も1980年の8月だったかに新宮→天王寺と乗りました。青春18きっぷの存在がない時代でしたから、とても空いていましたよ〜
でも冷房完備でまっすぐ横になれるB寝台車がうらやましかった（笑）。

[まちゃけん]

こんばんは。

「はやたま」ですか〜
「山陰」とともに乗ってみたかった列車ではあります。
車内での出来事も、後から考えると良き思い出になる場合もありますよね？

若かりし頃、「ムーンライトえちご」の車内で体調を崩し、運転停車の水上駅で病院に運ばれてしまいました(汗)

私も青春18のびのびきっぷの第1号ではやたまに乗りました。LUNさんより1ヶ月前の1982年3月で、同じく亀山から天王寺まで乗りました。客車夜行で薄暗い車内が印象的でした。私の時はそれほど混んでいませんでした。
私はその次の晩は「ながさき」に乗りました。早岐経由という、これまたのんびりした遠回り列車でした。

はやたまの夜、なんて良い響きなのでしょう♪

塾仲間と毎年行っていた｢はやたまキャンプ｣要するにお泊り会だったのですが楽しみなイベントの一つでした。18歳未満の夜間行動の制限などもあり今後夜行列車の子供だけの利用が出来なくなったりするのでしょうか？

熊野詣は新宮の速玉神社と本宮大社、那智大社を訪れて晴れて完遂となります。時代が時代なら現在の東京ディズニーランド並に人も訪れ五新線も完成させて列車で熊野三山詣でができたのですね。

昔は18切符だけでこんなすばらしい旅ができましたよね。私は「はやたま」も「山陰」も乗ってません。もう少し早く生まれてたら、こんな旅もできたんでしょうが。

いやはや、すごい列車でしたね。なんて素晴らしい時代だったんでしょう。
’はやたま’には天王寺から乗ろうとしたことがあったんですが、何かの都合で中止となり、結局乗れませんでした。
’山陰’や大垣行は何度も乗っているんですけどねぇ。
そして同じく、写真がないのです（泣）
いや’山陰’はあったかなぁ。探してみようかな。

やまばとさん。
不釣合いに立派な寝台車両が連結されていましたよね。
こちらも乗ってみたかったですぅ

まちゃけんさん。
夜行列車から救急車に乗り継ぐなんて流石です（殴）

ミスターＫさん。
そうそう客車の中は暗かったですねぇ
いつでも寝れるように？（爆）

えさみさん。
いい響きでしょ？（笑）
五新線は別の機会に見に来ています。

あおさん。
そのときに乗れるものに乗っておくのが大事ですね。。。

はなゴンさん。
当時は乗った列車を撮影するという習性がなかったので（汗）
ちょっと残念。。。

すごい長時間座っていたんですね。
私は新幹線に３時間半座るだけで辛いです（笑）
そういや私も学生時代は田舎に帰るときに小倉から夜行の急行日南に何時間も乗ってましたね。

たきさん。
実は今でも９時間くらいは座っています（爆）
翌日がキツイですね〜

[たかちねっと]

夜行列車がたくさんあった時代だからこその出来事ですねぇ。
シチュエーションは違いますが、日豊本線夜行急行での、
ちょっと辛かった思い出をＴＢさせていただきます。

たかちねっとさん
今の時代ではたとえ夜行列車がたくさん残っていても、
もうないことだと思います。
女性だけだとよくある話でしょうけど（これがウルサイ！）