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本日2本目 身延線の記事を書いたので 初めて巡礼したときの話も。 1989年2月 富士山一周巡礼。 立川駅→河口湖駅〜御殿場駅→沼津駅→吉原駅(岳南鉄道)→富士駅→甲府駅→立川駅 という 公共交通でいく 富士山一周ゴールデンルート!(笑) このとき 甲府駅に到着したのはもう夕方だったのですが。 今となっては貴重な線路写真を残していました。 線路巡礼:身延線甲府駅 身延線ホームは 今でも離れていますが、 当時はもっと離れた場所にありました。 身延線ホームと 中央線下りホームの間に 用途不明の謎の線路があったのです。 (富士山をイメージした電車のサインは簡潔で素晴らしいですね。 最近のゴテゴテした不細工電車はやめて欲しいです。。。) ちゃんと 明るい時間にも撮っておきたかった面白い線路でした。残念。 イメージ的には 大垣駅の 近鉄養老線のホームと、 その間の線路を彷彿させます。 (これも過去のモノですが・・・) 今年4/8晴天の身延線甲府駅 小じんまりとしてしまいましたが 当時の様子が残っていないわけでもありません。 それより
駅に隣接した大ヤード群が あっさり撤去されてしまったのはショックでした。 ムダに長い自由通路が 無計画な再開発を象徴していますね(泣) |
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おはようございます。
甲府駅のこの線路配置、ぜんぜん覚えていません。
何回か、行っているはずなんですが・・・・。
しかし、写真に写るワインレッドも貴重ですね。
2012/4/16(月) 午前 8:20
YASUZIROさん。
甲府駅の身延線のホームは隔離された場所にある感じでした(笑)
そういえばワインレッド色の電車が走ってましたね。北海道みたい?
2012/4/17(火) 午前 8:04