線路巡礼1983：予讃本線宇和島駅（引上げ線がステキな終端駅）

1983年3月
就職前に、一気に四国巡礼をしました。
もちろん
お遍路さん、じゃなくて
本物の巡礼（爆）

18切符を有効に使って
名古屋駅で四国ワイド周遊券を買うという荒技？を活用。

初めての宇高連絡船
四国に初上陸です。

内子線http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/25617724.html
小松島線http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/25832002.html
鳴門線http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/27695412.html
牟岐線http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/25528760.html
の記事は、ずいぶん前に書いていますので
今回、四国の線路の話を書くのは実に６年ぶりです。

真の四国巡礼（？）
線路巡礼：予讃本線宇和島駅

終端駅らしいステキな駅です。

引上げ線があって
そこが線路終端です。
なんていい感じ♪

お約束の線路写真

ここは延長計画とかなかったみたいですね。良かった（笑）

1988年に四国Ｖ字ルート巡礼をしたときも
宇和島駅を再訪しています。

線路終端の周囲の様子。貨物用ホームらしきものもあります。

ほんとにいい感じの駅と線路ですねぇ。

1994年5月に
奥さんと一緒に四国巡礼しましたが。
そのときも
宇和島駅に立ち寄りました。

引上げ線は健在でした。
良かったねぇ（このホーム階段もステキ♪）。

でも
そのときから20年近くたっています。
今はどうなんでしょう？
そろそろ、また四国巡礼しなくちゃね。
線路こそホンモノの巡礼（笑）

おまけ
宇和島駅は予土線の事実上の終端駅も兼ねています。

ひとつ手前の北宇和島駅。
ここが両路線の分岐点。

ちょっとシンプルすぎて
面白くない（殴）

−−−−−

（お詫び）
昨日書いた海部駅の記事
なんと6年前に同じ記事を書いていたことが判明（泣）

先に書いた記事は
再訪後の線路の記述もあるので
そちらを正当といたします。

せっかくなので
今日の記事は昨日の記事の冒頭を拝借してあります（気づきました？）

細かいブログですねぇ（失笑）

[オータ]

少し褪せた写真と 急行形キハ５６、そして制服の職員。まさに懐かしの国鉄時代ですね。傑作！

オータさん。
制服の職員さんより
ヤードにいる黒いワムさんに注目！（笑）

私も１９８７年訪問、引き上げ線なんて全く気づきませんでした（＾＾；）でも素敵なホーム階段はありましたよ〜

あおさん。
無駄な高架駅になっていないといいのですが。
最近、四国も行ってないなぁ（汗）

[Decchi]

引き上げ線は廃止され線路を横断する階段が無くなって小さな端頭式となって北側のホームまでの通路は平坦になりました。足の悪い方にとってはこちらのほうがよいでしょう。北宇和島方の機関区にはかつてＣ１２が休んでいた扇型庫や転車台、給水塔も健在です。

> Decchiさん
古い記事を読んでいただきありがとうございます
やっぱり引き上げ線はなくなってしまったのですね
あれが宇和島駅の一番のお気に入りだったのですが…