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1984年12月 水島臨海鉄道を巡礼後、最後の目的地へ 倉敷駅から路線バスで児島駅へ移動 児島駅といっても 今のＪＲ瀬戸大橋線の児島駅ではなくて 下津井電鉄の児島駅 世にも不思議な下津井電鉄 なにしろ どの鉄道路線とも接続していないのです。 だからバスで行くしかない。 元々は 国鉄宇野線茶屋町駅〜児島駅〜下津井駅だったのですが 茶屋町駅〜児島駅は廃止、 先っぽの児島駅〜下津井駅だけ残ってしまいました。 なんとなく 逆のような気がするのですが？ でも、 下津井の人のための線路だから これでいいのだ？ 児島駅 ナローゲージです。線路幅が狭い。 線路幅と関係なく 線路終端の撮影に固執します（笑） プレハブの駅舎 廃止になった区間の線路跡が手に取るように分かります！（爆） 小さい電車出発 児島駅10:37→下津井駅10:55頃 車内は揺れる揺れる 当時の私のメモでは、鹿児島交通を想い出すとか。 鷲羽山を越えて 本四架橋児島ルート（当時はこう呼ばれていた）の 工事中の橋桁を見て 下津井駅に到着 上から見たところ 小さな電車区になっています 使われていないと思われる 反対側のホームには 何でもありの様相 こんな バスケットカーまで展示中 昔はここに「サカナ」を積んだのでしょうか？ 線路の終端方面 車庫（みたいなモノ、笑）があります そこの線路が合流して これが 下津井電鉄の線路終端 材木屋さんじゃありません（笑） この下津井から 対岸の丸亀までも定期航路があったのです 元々は 本四連絡の一環を担っていた鉄道だったのですが。 すぐ近くに宇高連絡ルートがあれば要らないですよね。やっぱり。 児島駅まで戻って そこから茶屋町駅行きの下津井バス このバス路線 廃止された区間の線路跡に沿って走ります。楽しい。 国鉄宇野線茶屋町駅 往年の下津井電鉄のホーム跡が バス停として見事に再利用されています。 あっぱれ？（笑） 他の鉄道と全く接点を持たない鉄道 世にも不思議で楽しい鉄道 その後、
残った区間も、やっぱり廃止されちゃいました。哀れ。 |
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下津井電鉄には私も1982年に訪問しました。丸亀からの航路に乗って。
児島からは倉敷に出てしまいましたけど。
ここはホントに不思議で可愛い路線でしたね。
ＴＢさせていただきます。
2012/8/10(金) 午後 9:04
はなゴンさん
私も下津井航路にはちょっと乗ってみたかったですね。
というより下津井港というのを見た記憶がないのです。
駅から離れていたのでしょうか？
2012/8/11(土) 午後 6:02
１９８８年瀬戸大橋開通の年、この電車に乗りました。当時は新車も導入されて先行き安泰と思われましたが・・・。下津井駅にこんなゲテモノ車両はもうなかったような。
私は下津井から船で丸亀に渡り、海から瀬戸大橋の眺めを満喫しました。
2012/8/12(日) 午前 11:54
あおさん
宇野駅がつまらなくなってしまったので、
今度こそ下津井から？と思っても
航路も廃止されてしまったみたいですね（泣）
2012/8/12(日) 午後 9:10
こんばんは。
展示車両の位置は違いますが、車庫？は同じですね。
この４年後も立派に現役の車庫でした。
トラバありがとうございます＾＾。
2015/2/3(火) 午後 8:29
> なおさん
アレは展示用だったのですかねぇ？
捨てるとお金がかかるから置いてあった、という感じ（笑）
2015/2/3(火) 午後 10:51