線路巡礼1986：三江線三次駅（まだ残っているのが不思議な線路）

1986年
山陰山陽の旅
次は三江線

まずは三次駅

乗り換え時間があったので
三次機関区を見学

転車台と機関庫
どれが三江線の列車になるのでしょう？

でも、
私は裏側の方が好き
線路の感じがいいですねぇ（笑）

実は
三次線に乗ったのは三次機関区見学とは別の日
（なにしろ山陰ワイド周遊券で何日もグルグルしていたので、笑）

三次駅8:17→江津駅11:35

三次駅の０番線

この小さな屋根がキュートですね♪

駅構内の全景
キロポストも見えます

107.9ということは
三次駅は起点じゃなくて終点なんですね。忘れてました（笑）

三江線は車窓からみえる川が綺麗なのですが
なにしろ路線が新しくて
線路的な趣は×

おまけに
江津駅について
すぐに山陰本線に乗り換えだったので

江津駅の写真がない〜（泣）

沿線にほとんど人家は見えず
たまに見えても川の向こう側

こんな路線はすぐに廃止されてしまうと思っていましたが
まだＪＲの経営で残っています
ものすごい政治路線ですね（悲）

ちなみに当時でもたった4往復でしたが
今では3往復も残っています（？）

（追記）
ＪＲは社会実験と称して、
便利な路線バスで増便サービスを行うそうです

列車本数を減らして廃止に持ち込むのではなく、
名前だけで乗らない鉄道に固執しないで
現実的な路線バスの方がいいでしょ？という地元向けアピール
いわば「太陽」政策？（爆）

特定の地域だけが手厚く優遇されるのは歯がゆいですねぇ。。。

試験的に列車代行バスが増発されるようです。廃線は間近？（＾＾：）

あおさん
回りくどいやり方？（笑）