線路巡礼1986：大糸線糸魚川駅（豪華な列車が走っていました〜）

1986年8月
東北北陸をグルグルした時の話

その以前、
大糸線は信濃松川駅までは何度も乗っていました
大学時代の弓道部の合宿場所があったのですね
（なのに当時の大糸線の線路をぜんぜん写してない〜泣）

今回が
初めての大糸線全線巡礼（たぶん）

それも
なかなか凝ったルート

わざわざ
終点の糸魚川駅から乗ります（笑）

1986年当時の糸魚川駅

大糸線の線路もホームも今と一緒ですね
ちょっと違うのは列車の長さ
１両編成じゃありません！なんて豪華な編成！（笑）

有名な赤レンガ車庫の向こう側に
ＤＥさんがいます
当時はあそこに転車台がありました

周りの電車が懐かしいムード満載

では肝心の列車に乗ります
糸魚川駅8:50→南小谷駅9:49

沿線の車窓はそれはそれは美しかったです
これは今も変わらないですね

南小谷駅で乗り換え

南小谷駅10:16発
急行「くろよん」号

なんと
大糸線・中央本線経由の大阪行き！これも豪華！

松本駅で
長野発の「ちくま4号」の後ろに連結されます

超豪華な
初めての大糸線！
（ちょいと残念なのは、こんなレアもの大糸線「くろよん」号を写さなかったこと）

大糸線は
その後何回お世話になったことでしょう
みんな18切符のおかげです（笑）

おまけ
2008年8月に乗った時のネタ

いつの間にやら
1両編成に格下げされていました

大糸線の線路とホームはほとんど変わっていません
赤レンガ車庫は残っていますが
転車台はなくなっていました

周りを走る電車もずいぶん変わりましたねぇ

さらに
今年の夏
その赤レンガ倉庫も田舎新幹線の下敷きになって潰れていました

列車も
陳腐なステンレス車両に格下げされていました（これは格上げなのかな？笑）

それでも
まだまだ線路が面白い糸魚川駅ですが
田舎新幹線ができたら大糸線（非電化区間）はどうなちゃうのでしょう？（困）

糸魚川は急行”きたぐに”から大糸線への乗り換えで何度か降り立ってます。当時からいい雰囲気の駅でしたねぇ。
そういえば”くろよん”にも反対方向からの夜行に乗って北アルプスに向かいましたよ。なんか懐かしいです。
弓道部の合宿場所は大糸線沿線だったんですね。私のところは小海線沿線だったんですが、同様にまったく写真がないのです。。

大糸線、私が初乗りしたときは普通列車は2両編成でした。たまにスキー客用の大阪から直通の夜行臨時客車なんか走ってて、それも乗りましたが、あの時は大糸線の絶頂期だったんでしょうか・・・。

はなゴンさん
実は「くろよん」の乗ったことはこの記事を書くまですっかり忘れてました（汗）けろよん〜
当時はカメラを持ち歩かなかったのですよね。何でだろ（泣）
やっぱりあいつのせい？（爆）

あおさん
シュプール号なんていうのがありましたね
何もかもみな懐かしい・・・

[ぬまちゃん]

大糸線、うん十前に乗りました。
中央西線鈍行夜行に乗って行ったので車中で爆睡…ほとんど記憶がありません。
LUNさんは弓道部だったんですね。

ぬまちゃんさん
天気の良いときに大糸線を乗ると感動しますよ〜
旧街道の「塩の道」もいいです
18切符が使えるときに是非（笑）