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1986年8月 初めての能登半島の続き 蛸島駅から穴水駅まで戻って 今度は 輪島駅行きに乗ります 穴水駅13:44→輪島駅14:22（急行）能登路５１号 輪島駅に早く着きたくて、 急行列車を奮発してしまいました 峠越えです こんな半島でも峠越えの線路があるのですね 終点の輪島駅 終点の雰囲気満載 終端側からホームを見たところ 側線が2本 昔は貨物取り扱いもあったそうです 線路はそのままのびていきます いい感じ 引き上げ線の雑草の「生え方」が見事！ 美しい・・・ さて 輪島駅で列車を一本見送って 町も見学してから 駅から海まで歩いてみました。 10分くらい 砂浜です 私は ちょっと砂浜を歩いてみましたが そのとき、波がざざっと（泣） でも これが 生まれて初めての日本海の水に入った経験かも？（爆） 輪島駅から金沢駅へ直行列車 車内で濡れた靴下を乾かしてました〜（笑） さて 今回は国鉄七尾線の話です 決して 輪島線なんていう名前ではありません ところが 廃止対象にもならず ＪＲ後も安泰だった七尾線ですが 途中の和倉温泉駅までを電化してあげるという取引で 七尾線の一部区間 つまり和倉温泉〜輪島駅は第○セクターに転落 廃止対象でもないのに移管 輪島の人は怒らなかったのですかね？ そんな馬鹿なことをしたおかげで、 その後わずか10年足らずで廃止 ちなみに 同じ第○セクターになった能登線よりも先に廃止という情けなさ まさか 輪島駅の路線が もともと廃止対象の能登線より先に廃止の憂き目に遭うとは思わなかったでしょうね（泣） （参考）小学館国鉄全線全駅�Г茲� おまけ１ 輪島駅の駅表示板に この先が「シベリア」と書いてあったというネタが有名です 私はそのときにそれを見た記憶が薄いのですが 歴史的知識があれば 輪島の先はシベリアじゃなくて 渤海国じゃないかしら（？） おまけ２ 雑草の駅（ＴＶドキュメント） 穴水駅〜輪島駅にあった能登三井駅 第○セクター廃止後も 駅前のおじさんが集まって 残ったレールとモータカーを使って 線路祭りを繰り広げます だけど とうとうレールも撤去されてしまいました（悲） という悲しい話 http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/14290648.html 私のブログ黎明期の作品記事でした（懐） ◆線路メモ◆
七尾線（津幡駅〜輪島駅） 和倉温泉駅〜輪島駅は1991年8月31日で移管 さらに 穴水駅〜輪島駅（20.4キロ）は2001年3月31日廃止 |
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能登半島なんて、鉄道が無ければ行く気がしませんね（殴）
2012/10/27(土) 午後 4:06
輪島、ここにも行かないうちに廃止、無念です。
機芸出版社のシーナリィガイドによると、ＳＬ時代は、転車台、２線路の機関庫、石炭台、水槽、貨物ホーム、製材所引込み線、クレーンと、アイテム満載の終端駅だったようですね。
2012/10/28(日) 午後 5:54
夢之介さん
半島の先っぽにまだ行ったことがないのですが
もともと鉄道はそこまでないし
バスで十分ですね〜（笑）
2012/10/28(日) 午後 6:43
YASUZIROさん
気になるので例の本で調べてみると転車台もあったのですね（追記）。
シーナリィガイド、そんな本が昔ありましたね。気になるぅ（笑）
2012/10/28(日) 午後 7:05
ネタのシベリアの駅名板は写真に撮った気が（＾＾；）
2012/10/29(月) 午後 2:51
あおさん
この駅を紹介したモノには必ず出てきましたね。
そんなモノより線路の写真でも紹介してほしいです（不満）
2012/10/31(水) 午前 8:18