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1988年夏 快速あじがうら号に乗った後 次は日立電鉄です 線路巡礼：日立電鉄 常北太田駅から鮎川駅まで 中間駅の大甕駅でも国鉄線と接続しているのが特徴 まずは大甕駅 このとき 国鉄常磐線との間にも線路があったのですが すでに線路はつながっていなかったみたい。残念。 山側のヤードには 骨董品みたいな電車 ここからまずは北へ 大甕駅11:30→鮎川駅11:42 海沿いを 日立の工場の裏を通り また常磐線に近づいてしまいます 鮎川駅 ホームから終端を見たところ ちょうど左手を常磐線電車が通過して行きます 常磐線はこんなところに駅はありません・・・ 常磐線の線路と併走して ホームから二本の線路がそのままのびていました 常磐線の車窓からも 貧相（殴）な駅と興味深い線路がよく見えていましたね！ 日立電鉄の線路の終端 これを見ないと気が済みません（笑汗） では 反対側に戻ります 鮎川駅12:04→常北太田駅12:49 また大甕駅を通ります 常北太田駅（こちらが一応起点駅だったみたい） 大甕駅方面を見たところ 線路と構内踏切がいい感じですね〜♪ この駅も ホームの先がそのまま車両留置用の線路になっていました 駅を後ろから見たところ 廃車置場ではありません（たぶん） 駅舎の向かい側が 水郡線常陸太田駅でした いちおう乗換駅 ということで 水郡線巡礼に続きます 日立電鉄は 廃止されてしまう直前にも巡礼しました 電車は少し新しく（？）なったみたいでしたが 終端の線路の感じはほとんど変わらず（大甕駅の国鉄線との間の線路がなくなっていたかな？） とてもいい感じの線路だったのですけど・・・ 今でも 常磐線の車窓から見える 大甕駅跡の駐車場が悲しいです（泣） でも 鮎川駅の廃墟を見ると よくもまぁこんなところに路線があったなぁと、妙に感心（笑） ■線路メモ
日立電鉄、常北太田駅〜鮎川駅18.1km 2005年3月31日廃止 |
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古い電車が良い感じですー♪自分が乗った時はとても乗客が少なかったです。
2013/1/28(月) 午前 8:45
素晴らしい、高松のコトデン並のレトロさですね。ぢつは、廃線直前に訪れたのですが、その日記はヤフブロには未掲載ということで、そのうち、、、ネタ切れになったら、ここに転記してトラバしたいと思います。１０年後かな(^^;;;;;;
2013/1/28(月) 午後 10:38
パセリさん
１両編成だったと思います
それでもガラガラでしたね、特に鮎川駅方面は
2013/1/29(火) 午前 8:11
ガンモさん
出し惜しみ（？）してはイケマセン
１０年後もＴＢできるように頑張ります（笑）
2013/1/29(火) 午前 8:15
こんにちは。
こういう車両が活躍していた時代に訪問したかったです。TB、ありがとうございます。
2015/5/17(日) 午後 1:11
> ja8190さん
この後も巡礼していますが、車両が一変していましたね
線路は変わらず
もうどちらもありませんけど…（寂）
2015/5/18(月) 午前 8:10