線路巡礼♪

本日をもちまして、線路巡礼のブログは廃線の仲間入りです。長い間ありがとうございました。LUN(2019年8月31日)

線路巡礼昔語国鉄時代+

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1989年北陸の旅
いよいよ城端線です

高岡駅11:44→城端駅12:30

途中、
二塚駅、福野駅と興味深いのですが

終着の城端駅には
それはそれは素晴らしい線路が待っていました

イメージ 1
駅舎
当時は木造駅というのに特に関心があったわけではありませんが
この古い駅舎は気に入りました

イメージ 3
線路の先はこんな感じ

イメージ 2
お決まりの
車止めから見たところ

イメージ 4
側線もちゃんとあって、いい感じでしょ?

イメージ 5
転車台と木造車庫も健在!

線路に必要なモノがすべて揃っているじゃないですか!


美しいレイアウトのような駅
箱庭みたいですねぇ

私が巡礼した終着駅の中で
確実に上位に入る素晴らしい駅でした


あれから
城端線は途中までは再度乗っていますが
肝心の城端駅はあれ以来ご無沙汰です

あの美しい線路は
今はどうなっていますかねぇ?

怖くて見に行けません(殴)


おまけ
城端線のもうひとつの美しい駅
福光駅

城端線の線路を
加越能鉄道の廃線跡が跨いでいることで有名ですが、

この駅の隣に
橋梁メーカーの工場がありました

イメージ 6
その工場内の線路が丸見え!

イメージ 7
「橋梁」用の貨車もいたんですよ
ここから出荷されるシーンを見たかったですねぇ

この
工場は健在のようですが
線路はもう使ってくれてないみたいですね(泣)


城端線
あとは二塚駅の工場専用線が心の支えです・・・

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ああ、ここの駅舎は私も記憶に残ってます。でも転車台まであったとは。
これがかつての正しい終着駅の姿じゃないでしょうか。

2013/6/14(金) 午後 9:57 はなゴン

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はなゴンさん
これで貨物取り扱いがあったら完璧ですね
こういう駅を博物館にすればいいのに・・・

2013/6/15(土) 午後 8:35 LUN


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