線路巡礼1989:奥久慈もみじがり号、我孫子駅−袋田駅（袋田の滝は有料でした、怒）

1989年10月29日
また面白い直通列車が走りました

奥久慈もみじがり号

なんと
常磐線から水郡線まで直通運転

紅葉の袋田の滝を観光という名目で
奥さん（まだ結婚前）も誘います

我孫子駅7:52→袋田駅11:02

始発の我孫子駅です
どうして
上野駅発にしてくれないのでしょうね
２両編成だから？
（特急に乗る客が減るから？笑）

常磐線内はガラガラ、楽しい
おまけに快速じゃありません、ザ・各駅停車

水戸駅の手前で
常磐線から水郡線に転線するのが白眉です

常磐線下り本線から左に侵入

水郡線のホームへ
いつもは乗ることが出来ない線路♪

無事に
水郡線のホームにご到着

水郡線に直通

どこかの駅で
電車、じゃなくて気動車の行き違い待ち

「矢祭山−我孫子」というサボ（行き先表示板）が泣かせますねぇ（ヘッドマークなんかいらない）

袋田駅で下車
いい感じの駅舎ですねぇ

近くの踏切にて
こんな怪しげな標識を発見

「蓮見さん（？）」が不在だったら、どうなっちゃうのでしょうね？

駅から袋田の滝まで歩いて20分くらい

イヤらしいのは
滝の正面に出るには
有料トンネルを通らないといけません

要するに有料の滝、こんなのアリ？（怒）

袋田の滝（有料）

さらに滝の背後の月居山に登ってみます

ふぅふぅ
登るの大変だけど、景色はよかったですよ

袋田温泉ホテルで日帰り入浴♪

当時は
面白い列車でついでに観光、というパターンがずいぶん楽しめました

今は
そんな列車は皆無ですね…（寂）

「矢祭山−我孫子」というサボはこの時しか使わなかったんでしょうか？
もったいない＆寂しいですねぇ。

[とーきゅー]

お邪魔します。
我孫子始発だったのは、ﾀﾞｲﾔが過密で、気動車が入れなかったのかもしれません。
末期には、佐貫発着の臨時列車がありましたし。

某駅の構内踏切も珍しくなりましたね。
水郡線では、無人化された駅の構内踏切は廃止になったかと思います。

はなゴンさん
ちょっとマニアックな行き先表示ですからね（汗）
でも2両編成ですから
2×2で4枚しか作らなかったのでは？

とーきゅーさん
定期の我孫子行の列車を、そのまま臨時列車にすればいいのに、
でも2両編成じゃ無理かもしれませんね（汗）

佐貫駅始発、青森行の臨時特急にも乗ったことがあります
当時は良かったですねぇ…

秘密の業務連絡さん
えっ！ワムさん廃止以来の大ショックです
これは大変…（泣）

当時は臨時でも常磐線で２両編成の各駅停車があったんですね。それも気動車で、けっこう驚き！今じゃ絶対無理でしょうね。

あおさん
我孫子駅から先なので許されたのかも？