|
1989年中国地方の山の中の旅 早朝の芸備線を 前泊した東城駅から西に進んで 備後落合駅 ここから木次線に乗り換えたいのですが 乗り継ぎ時間が1時間半もあります ということで 早朝の備後落合駅の線路をじっくりと観察！ 駅の背後から 構内を一望したところ 芸備線と木次線という 日本が誇るローカル線の分岐駅にふさわしい充実した線路じゃないですか！（笑） 中国地方の山の奥のド田舎に こんなに美しい分岐駅があったのです 前回来た時は ホームに駅そばがあったのですが すでに閉鎖されていました 広島駅方はすぐにトンネルになっていましたが 引き上げ線の車止めがなんともいい感じ！ 山側には 蒸気機関車時代の名残でしょうか？ その線路の先には 転車台もあったのです これは要保存ですね！（笑） 東側から駅構内を見たところ 右が木次線、左が芸備線 とにかく 時間がたくさんあります 駅前に川があって… その他には何もありません 駅前旅館のようなモノが廃屋で残っていました 商店も全くなかった記憶が（汗） 木次線が芸備線と別れるあたりまで、お散歩 ここも紅葉が綺麗でした ようやく 木次線の列車がやってきたようです この列車に乗ったのかな？ 背後に紅葉した山がそびえます それでは木次線の旅 備前落合駅の待合室に 亀嵩駅の駅そば注文の電話番号が貼ってありました 注文しておくと 亀嵩駅のホームに店員が待っていました 二人前 車内で賞味しましたが 残念なのはプラスチックの器なんですよ 美味しかったけど味気ない… 毎度おなじみのスイッチバックの出雲坂根駅 これもお馴染みの、急行ちどり号 木次線の記事に この二つは外せませんね（笑） この記事を書いて気が付いたのですが 急行ちどり号は 備後落合駅でもスイッチバックしていたのですね！ （忘れてました、汗） 東城駅6:32→備後落合駅7:12 備後落合駅9:01→加茂中駅11:11 加茂中駅11:14→三次駅14:27 |
線路巡礼昔語国鉄時代+
[ リスト ]
この平成の世に、備後落合駅と木次線の存在は奇跡だと思います。
三江線共々いつまで生き延びてくれるでしょうか…？
2013/9/1(日) 午後 7:31
はなゴンさん
やらせの博物館に行くより備後落合駅です！（笑）
2013/9/2(月) 午前 8:10
私は宍道駅で蕎麦を注文して亀嵩駅で受け取りました。
私の時も備後落合駅にはそば屋さんがあって「おでんうどん」を食べた記憶が・・・。
2014/6/6(金) 午後 0:44
なおさん
備後落合駅の駅そばのメニューはそんな感じでしたね
昔はあれしか乗客が居なくても駅そばが成立したんですね!?
2014/6/6(金) 午後 9:40