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1989年、中国地方の山の中の旅 芸備線を西へ 三次駅で乗り換え時間があるので ちょっとだけ 三江線を折り返してみました その前に 三江線が三次駅を出るとすぐに渡る大河と鉄橋を見学 これが江の川の鉄橋 一日に列車が何本通過するのでしょうか? 三次駅から江平駅まで折り返してみました (一日3本くらいの三江線ですから失敗は許されません) 江平駅 線路と駅は、 江の川のすぐそば やっぱり駅前には誰も住んでいませんが 煙があがっているということは 住人がいたのですよね?(汗) 三次駅15:45→江平駅16:25 江平駅16:35→三次駅17:14 今年の夏 JR西はまたも自然災害に泣かされました 三江線も この江の川が氾濫して鉄橋を流出(島根県側の鉄橋のようです) のらりくらりと生き延びてきた三江線ですけど、 今度こそアウトでしょうねぇ… |
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三江線はこの夏の豪雨被害があったんですねぇ。
以前同様の被害があった時は復活させたけど、今回はやはりもう無理でしょう…
2013/9/1(日) 午後 10:11
災害を理由に復活せず、鉄道がなくなっていくのは、なんとも寂しいものですね・・・。只見線も岩泉線もこの三江線も復活はないでしょうね。
2013/9/2(月) 午前 0:00
はなゴンさん
政治路線ですからどうでしょうね
一般常識が通じないのがローカル線です(苦笑)
2013/9/2(月) 午前 8:12
あおさん
災害に背中を押してもらわないと先に進まないというのはなんとも情けないことです(殴)
2013/9/2(月) 午前 8:12
やはり、三江線はアウトですかね〜。
いつかは乗ってみたいと思っていたのですが…。
2013/9/3(火) 午前 0:33 [ ぬまちゃん ]
ぬまちゃんさん
事故区間はともかく、残りはダラダラ残ると思いますよ(苦笑)
2013/9/4(水) 午後 10:22