線路巡礼1981:阿仁合線比立内駅（終端に転車台がありました。余計な線路工事なし）

阿仁合線の記事を書くのを忘れていました

1981年7月
北海道巡礼の途中
角館線に乗って
帰りの松葉駅で乗り遅れるという珍事件を起こしてしまい
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/20139782.html
予定はグダグダの後、
鷹ノ巣駅にやって来ました

鷹ノ巣駅12:54→阿仁合駅14:07/16:32→比立内駅16:59

阿仁合駅は路線名にもなっている中心駅（だと思う）ですが、
ここで2時間半
何をしていたんでしょうね？
駅前に営林署みたいなのがあって材木を見ていた記憶があります
専用線はあったのかなぁ？

駅前でフィルムを購入してカメラに交換

終点の比立内駅

今度は折り返し時間が40分もありますので（松葉駅は4分でした）

線路の終端の
さらに工事区間までじっくり見ることが出来ます、
と思いましたが

駅からのびた線路の先には
小さな転車台がポツンとあるだけでした

近くでは新線の工事はしていないそうです
それは良かったですね…

（久々の手書き線路図）
線路終端の転車台の風景がとても良かったのですが
写真がありません

実は、
このあと北海道に渡って
広尾線、相生線、名寄本線湧別駅、と巡礼を続けましたが
フィルムの交換に失敗！
（フィルムを巻き取っていたら途中で切れてしまいました）

そんなわけで
線路の写真がないのです

夕暮れの
比立内駅の転車台の線路写真
現存していたら
後世に残すべき計り知れない価値があったのに。残念。。。

その後
まさか工事は再開され開通してしまいました
秋田内陸線の車窓から
比立内駅の旧線路終端跡らしきものを見ました…
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/64291939.html

調べると私が行ったのは昭和６０年１９８５年の５月１８日でした。
鷹ノ巣７：３６発の列車に乗ってました。
比立内９：２９着で９：４１発の列車で戻ってますね。
たぶん入場券を買って駅舎の写真を撮っただけだったと思います＾＾。

なおさん
入場券買うのに時間と金を無駄にしていたのが悔やまれます（汗）