尻手駅で、ブラッサーバラストレギュレーターの甲種回送（次回の夜に備えて準備？）

ブラッサー
バラストレギュレーター
（厳めしい名前ですが、保線の車両の一種です）

尻手駅

時間通りにやって来ました
たった一両の甲種回送

後ろから見ると
線路を整備する機械のようですね
マルチプルタイタンパーとどう違うのでしょ？

川崎貨物駅から
新鶴見信号所を経て、直江津まで行くそうです

同じモノが
次回は南武線経由！で、
南松本まで甲種回送されます
だけど
夜中なんです（残念）

だから
昼間走るモノを事前に見ておきたかったのです
イメージはつかめました
これで南武線の夜に備えましょう！

楽しみ〜

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2/5ですね。私も行かないと♪

このように回送されていくんですか。
自力で走っていくと思いました。
それに、あちこちに何両も置かれていると思っていましたよ。

一言で言えばまいたバラストを均す車両です〜

ほどすかさん
やっぱり〜♪

なおさん
これは新車を遠方の保線基地に鉄道輸送する神聖な儀式です
普段の深夜のお仕事では自力で頑張っていますよ〜

ととさん
まるちぷるたいたんぱぁとの違いがいまいち分かりません〜

まるたいは線路を持ち上げて出来る内部の隙間に振動を加えてバラストを隙間なく入れるためのものです。
で、これはあくまでも表面のバラストをキレイに均すためのものです。
バラストれぎゅれーたはまるたいの後ろをしずしずとついて行くのが一般的でしょうか。

海外の動画なんか見るとバラストまくやつ、まるたい、バラスト均すやつとかが順番につながってひとつの列車で走ってますよ。

ととさん
詳しい解説ありがとうございます
マルタイさんの方が高級な機械みたいですね

キマロキを思い出しましたよ〜（笑）