三陸モンスター鉄道

記事のタイトル通りです

とうとう
本日（昨日？）
また全線で営業開始したそうです

復旧工事費は税金です

そんな金があるのなら
被災者を安全な都市部に移転させる補助に使ってください

たまたま
ＢＳフジの「鉄道伝説」高千穂鉄道を見ているのですが
あそこの線路も自然災害で廃止
そんな例は全国にたくさんあります
いったい何を根拠に
ここの赤字鉄道「だけ」を
全額税金で復旧させるのでしょうね

もっと恐ろしいのは
いずれ
運営経費まで税金でなんとかしろと
またモンスターが騒ぐのが必定

さらに滅茶苦茶なのは
最近
モンスターがＪＲの山田線運休区間にまでクチを出しているらしいこと

ＪＲにまでカネを出せと？
つまりＪＲ利用者にも負担させろと？

鉄道が好きな納税者としては
非常に不愉快な話です
マスコミ及び
それに簡単に乗せられるノーテンキさん達は
毎月乗りに行きなさい

誰か一人くらい
線路の真実（？）を書いて残さないとね

（どうせ無駄使いするなら高千穂鉄道の方にして欲しかったです…）

[ふ]

これに触れるのはタブーですが
全くその通りですね

あそこに鉄道を走らせるのは、僻地地方空港にジャンボジェットで運航するようなものです

感傷的な復興という大義名分の名の下に
効果が見合わない多額の税金が投入されました。。

[tak]

はじめまして。
確かに税金を使いすぎですね。
私も鉄道伝説を見て、使うなら高千穂にと思いました。
三陸は裏で政治家が動いたのでしょうか…
海外からの寄付もあったそうですが、不公平にしか見えません。
今まで消えて行ったローカル私鉄にもこれくらいして欲しかったですね。

新聞に書いてましたが工事費９０億円かかったとか・・・。復活しても人家が全くない場所に駅があるとかで、さらに赤字が増えそうだとか。復旧はいいんですが、このまま赤字が増えて経営破綻で廃止になるような事態になったらどうするんでしょう？また税金投入でしょうか？？

「ふ」さん
タブーに果敢にチャレンジしましょう！
多額の税金が手切れ金なら納得ですけど

takさん
問題なのは異常に「不公平」だということですね
マスコミも
お調子者たちも
全く気にしないみたいですけど（怒）

あおさん
新しい「国鉄」の誕生は間近です
祝いましょう（泣）

島原のようになるのがオチですね。その点、ＪＲ東はまっとうな会社だと思います。

ガンモさん
近くに無駄な防潮堤を作るのもそっくりですね
これが手切れ金ならいいのですけど

[県人]

皆様に岩手県人の不愉快な言動と行動、心よりお詫び申し上げます。被災地元民としても、もはや機能しなくなった鉄道に大金をつぎ込むのは疑問に感じて居ります。私個人の考えとしては、無鉄道モデル地域として「岩手県鉄道全廃」が最良の道と考えます。貨物輸送など他を回せば良い事ですし、これ以上岩手の鉄道にムダなカネをつぎ込むのは本当に心が痛みます。何より首都圏災害の場合の復旧体力をＪＲ東は保たなくてはなりません。この「無鉄道地域モデル」をぜひ実現していただきたい。すべての人によい結果をもたらすハズです。

県人さん
軽々しく税金投入して人気取りをする政治家、それに迎合して「がんばれ」とか連呼するだけのおバカさんたち
そういう連中の方がはるかに不愉快ですからご心配なく（笑）
無鉄道化するのなら、まずは盛岡駅から先の新幹線を廃止して、東北本線だけはＪＲに戻して存続させてください（マジなお願い？）

[県人]

私はあまり鉄道に詳しい人間ではないので、なぜ鉄道が必要なのかわかりません・・・。ただ、少なくとも岩手県には「必要な鉄道」など存在しない事は私にもわかります。ただただ無駄なカネがどんどん使われていて、腹立たしく思います。地方ニュースの地元民の声は、「バスは狭いから」。だったら慣れてください。「列車は時計代わり」。時計もってないんですか・・・？。ふざけるのは止めていただきたい。

県人さん
鉄道に詳しい人間ほど、時計代わりでも存在価値があると思っている方は多いみたいですけど（苦笑）
世の中にはバスですら廃止されてしまう地域がたくさんあるのに…

[県人]

私１人の力では、当然どうにもならない問題だとはわかっておりますが、一刻も早く「岩手県に適正な」状態に落ち着く事を願っております。鉄道マニアの皆様、立ち上がってください。「岩手無鉄道」実現に声を上げて頂たい。鉄道を知り尽くした方々の声が明日の鉄道を救います。心から期待しております。

県人さん
期待しましょう。本音が言えることを。