横浜線の電車配給は山手貨物線経由

横浜線の新型車両が
新津の車両工場から大船の電車区まで運ばれる情報有り

以前は
大宮駅から武蔵野貨物線経由だったのですが
いつの間にか
山手貨物線経由に昇格？したらしいのです

武蔵野線経由だと
鶴見駅で
東海道貨物線から東海道本線に「渡り」ますが
そこの分岐を通る設定がタイヘンなのかな？
（私はその分岐の線路が大好き。当ブログのカスタム背景にも使っています）

一方
山手貨物線は
ダイヤが立て込んでいて
設定が難しいと思うのですが…

近くの渋谷駅まで
今回はちょいと見に行けました

機関車牽引（何の配給さん？）

後姿で
ようやく横浜線の電車を牽引していると分かります
（旧東横線の高架はまだ残っています）

こんな感じ
今後もこちらを経由してくれるのかしら
山手線貨物線の楽しみが増えました？

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本日より
ベランダ朝ごはん再開
もう桜は散ってますけど

でも
花粉はまだいなくならないのね

配給さんを見に行ったら
ものすごいクシャミが

こんばんは。
あの過密ダイヤに配給が来るなんて凄いですね。
確かに正面からの写真は横浜線とはわかりませんね（笑）
２０５系は武蔵野線が最後まで残るのかな。まさか横浜線が先なんて・・・。

みやさん
武蔵野貨物線経由からわざわざ変更するのが謎です
貨物列車に遠慮して？（爆）
まさか南武線が横浜線の後なんて…