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1993年3月 南海天王寺支線が廃止されてしまうので あわてて線路巡礼に行った時の話 和歌山に泊まったので 東京に戻る途中の阪和線 鳳駅から東羽衣駅までの短い支線もついでに巡礼 阪和線羽衣支線（東羽衣支線とは呼ばないらしい） 鳳駅 羽衣支線は5番線が阪和線につながっています （そもそも6番線が使われることがあったのかしら？） 単線1.7キロ 途中駅なし 区間運転だけ 終点の東羽衣駅 なんと高架駅ですが、ただの棒線駅 線路終端はものすごく味気ないです 味気ないけど ホームが２面というのは豪華です 単行電車も素敵（スカイブルーがいい感じですね） あれから20年以上たちますけど ほとんど変わっていないみたいです こんな短い支線が 何のためにあるのか疑問ですが いまでも平日昼間に１時間4本も走っている 超優良路線？なんです 東羽衣駅の目の前が 南海本線の羽衣駅 いちおう乗換駅らしいです 並行して走る 阪和線と南海線を横に結ぶ そんな需要があるのかしら 鳳駅の6番線は 朝夕のラッシュ時対応用ですかね きっと いまでも関西一の優良路線でしょう （線路趣味的には面白みに欠けますけど） 天王寺駅から直通列車とか走らせてくれたら
もう一度乗りに行きますよ |
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懐かしい車輌ですね(^^)子供の頃良く乗りました。その当時は関西空港線が無かった為に阪和線と南海本線を結ぶ路線はここだけでした。現在は鳳駅のホームの片側が無くなって１面のみとなっていました。車輌も103系の３連が行ったり来たりしています(^^)
2014/4/16(水) 午後 11:59 [ tak ]
takさん
鳳駅は片側なくなりましたか？
ますますツマラナク（殴）
車両も3倍の長さになったんですね
ますます繁盛しているようで（笑）
2014/4/17(木) 午後 11:21
つい最近乗りましたが、車両以外は変わってないです。東羽衣駅の豪華なホームもそのまま。車両は103系に戻ったので、私が初乗りした1985年のようになってます
2014/4/18(金) 午後 2:58
あおさん
昼間でもちゃんと利用客がいる「支線」は珍しいですね
優等な線路です〜
2014/4/20(日) 午後 4:33