線路巡礼1993:近江鉄道本線（貴生川駅でも線路はつながっていました）

1993年5月
各駅停車往復で近江鉄道を線路巡礼

延々と東海道本線に乗って
米原駅で近江鉄道とご対面ですが、
何故かそのまま次の彦根駅まで行って、
ようやく乗り換え

近江鉄道
本線は米原駅−彦根駅−八日市駅−貴生川駅（だと思います）

彦根駅は
この当時から近江鉄道の博物館みたいな状態

東海道本線と線路はつながっていたと思います
（米原駅でもつながっていましたよね）

東海道本線を離れ
今度は新幹線の高架に沿って走ります

五箇荘駅
上は新幹線の高架
ここでは左手に砕石用の線路が分かれていきます
（その線路が気に入って写真を残していますけど、ピンボケ〜）

八日市駅
八日市線が分岐する駅

右手に分かれるのが八日市線（近江八幡駅方面）

日野駅
ここでは線路は分岐しませんが
駅の雰囲気がたいへん良かったのです
ちなみに「日野」というのは戦国武将「蒲生氏郷」の生国です
歴史ファンなら覚えておきましょ

終点の貴生川駅

線路はその先（柘植駅方面）にのびて終端ですが

その手前で
草津線の方にも分岐していました
これはどうみても
昔は草津線とも線路がつながっていた証拠

ちなみに
この背後には
草津線から、あの忌まわしい信楽○○鉄道が分岐しています

ということは
昔々は近江鉄道から草津線にも信楽線にも乗り入れが可能だった、ということかな

柘植駅、関西本線経由で日帰りしましたとさ

近江鉄道にはその他支線がありますが
それを巡礼したのはもう少し先の話