線路巡礼1985:明知線明知駅（悲しい線路終端、もう少し早く巡礼しておけば…）

明知線明知駅。
すでに、第三セクター化されることが決まっていましたが、
やっぱり国鉄時代に乗っておきたい。

1985年9月
前の日に伊勢線名松線を巡礼した後、名古屋に一泊

恵那駅にて

明知線の気動車がやって来ました
当時は
言うまでもなくちゃんと中央本線と線路はつながっていました

中央本線名古屋方面ホームの片側が明知線です

恵那駅7:44→明知駅8:39

終着駅の明知駅。
森林の中を走った記憶があります。
途中の岩村駅だけよく覚えています。

明知駅は、ショックでした。
嫌な予感はしていのですが、終着駅の構内が、第三セクターの車庫つくりで、破壊の真っ最中だったのです。
写真からお分かりの通り、旅客ホームの脇には貨物ホームもあり、線路は引き上げ線として、さらに延びていきました・・・、と思われます。

車庫作りのため、引き上げ線は撤去されていました。
あぁ、なんでもう少し早く来なかったのだろう。
せっかくの線路が台無しです。

線路が剥がされたばかりの悲しい線路終端

もちろん、第三セクター化には、車庫が必要なのでしょうけど
線路命の私には、あまりに残酷な光景でした。
おかげで、そのあとの明知鉄道は、どうも好きになれません（今でも）。

恵那駅側から見たところ
腕木式信号機がたくさん生えています
やっぱりいい駅だったんですねぇ

ところで、明知といえば「明智光秀」
司馬遼太郎の「国盗り物語」の中で、
織田信長があんまりカッコイイ名前なので妬んだ、と紹介された名前です。
確かに、出来すぎの名前ですよね
名前を構成するすべての文字が光っています。名前負けしそう？

あれ、明智光秀か、明知光秀か、どちらだか分からなくなってきました（やばい）
そんな訳か
第三セクター後はこの駅の名前も明智駅になってしまいました
どうでもいいけど
恵那駅で線路も切られちゃうし…

（この記事は9年前！に書いた記事を大幅に加筆修正したものです。
ついでに直した名松線の記事も読んでね）

私、同じ年の同じ月、確か９月１５日に明知線乗ったんですよ。もしかしてニアミス？
私も国鉄車両のキハ５２は素敵だったんですが、終点の建設中の車庫を見てがっかりした記憶が・・・
そして、明智光秀のお墓を見にいった記憶が、当時はまだ日本大正村などなかったですね。

あおさん
明知線に乗ったのは9月2日でした。惜しい！
私以外にも車庫工事を見て憤慨する方がいて嬉しいです（笑）

なんと無残な光景でしょう。
落胆のお気持ち、察します。

YASUZIROさん
何事も早めに行動しなくてはいけない、という教訓でした
廃止直前に行っちゃダメ（笑汗）