線路巡礼1993:野上電鉄（5年ぶりの再訪、奇妙な路線は相変わらずでした）

1993年7月
近鉄を一度に巡礼しまくったのですが
その時に
ついでに野上電鉄を再訪

5年前の1988年にも巡礼してます
いつ廃止になってもおかしくない状態なのに
何故か幸運にもまだ残っていました

連絡駅（こういう駅名なんです）で
紀勢本線海南駅ホームの和歌山駅方の構内踏切でつながっています
相変わらず妙な光景（これがこの鉄道の最大の名物？）

日方駅から連絡駅を見たところ
アーモンドチョコレート電車が懐かしい

今回は
途中の紀伊野上駅で列車交換待ちの時間がありました

野上電鉄の紀伊野上駅
路線名称にまでなっている中心駅のはずですが
それでも駅舎はこんな感じ

貨車が一両ポツンと

タブレット交換の儀式
電車もなかなかボロボロですね

終着の登山口駅（これも変な名前）

線路終端に
ギリギリまで車両が留置されています

横から見るとこんな感じ
線路終端に鳥居があるなんて、たぶんココだけ？

野上電鉄
最後はかなり滅茶苦茶な状態だったそうです
翌年
1994年3月末に廃止となりました

私は同じローカル線に2度乗ることはあまりないのですが（特に私鉄は）
野上電鉄は2度も乗ってしまいました
当時
それくらい好きな線路
というわけでもなかったのですが・・・

やっぱり
いい線路でした

[tak]

懐かしいですね(^^)
私のブログにも載せておりますが、子供の頃廃止になる前の穏やかな時期に３度程親父に連れて行ってもらいました。紀州鉄道、野鉄、そして貴志川線というコースでしたが、野上が一番揺れていて、アーモンド電車が特に印象に残っております。
もうこの様な鉄道が残っていないのが残念です。

takさん
穏やかな時期という表現がいいですね
この会社は晩年は滅茶苦茶だったらしいですから
5年前は私も有田鉄道、紀州、野上、貴志川線というゴールデンコースです

私も廃止直前、車で訪問、ボロボロの電車にビックリしました（＾＾；）
スイマセン、電車には乗らず・・・

あおさん
マニアに媚びない態度が好感触だったかも？

とうとうここには行けなかったです。
末期はまさに末期的状態だったようですね。

はなゴンさん
第○セクターになってさらに迷惑をかけるよりマシだったのでしょう…

こんにちは。
同じ貨車が写ってますね。
この紀伊野上駅の写真を見て、駅を思い出しましたよ。

> なおさん
お返事忘れ発見（汗）
野上電鉄は写真に残している人が多いので参考になります