朝の尾久駅、あの転車台でカシオペアをクルクル、ＤＥさんも入換で大活躍

幕張メッセに直行なので時間があります
尾久駅に立ち寄ってみました
北斗星が通過する頃
ＤＥさんが尾久車両センターで古い車両の入換をしているらしいのです

尾久駅
北斗星の通過時間には間に合わなかったようですが
（遅れていたのかも？）
電車が到着するした瞬間、
ものすごいシーンに遭遇

転車台が

動いています…

あの転車台は
客寄せパンダで残しているんじゃないんですね、良かった

ＤＥさんが車両を引き出してきて
みんなで寄ってたかってチェック？

これは「カシオペア」という寝台車両
こんな車両がカシオペア号という名前で走っています
あの「北斗星」号と同じルートを走るのです
だったら北斗星3号とかそういう名前にしろよ、と全く好感がもてません

ちなみに今晩は
北海道の豪雨のせいで運休だそうです
だから
1両ずつ車両の向きを反転させているとか？
（そんな面倒くさいことしませんかね、謎）

ＤＥさんが添乗付きで
大宮駅方の引き上げ線に向かっていきます
これはひょっとすると

ひょっとしました
洗浄線の中を折り返して来るＤＥさん
こんな線路光景を見たかったです
（常磐線を走っていた特急車両の「お古」が東北本線に移管して来ました
ちょっと調子狂いますね）

ダブルスリップ線路を悠然と通過、美しい

留置してあった寝台車両をつなげます
（これが何の為にここにあったのかも謎）

洗浄線を引き上げていきます
（今はなき田町電車区の様子を彷彿させます）

先ほどのカシオペア号の近くに停めて
今朝の車両いじり（？）は終了

平日の朝に来た甲斐がありました
これは面白いです

毎朝、
職場のラジオ体操みたいに
転車台で何か廻して楽しんでいるのでしょうか？
羨ましい

この後
幕張に行って
線路も楽しんできましたが
その話はまた今度です

転車台って今も使われるんですね。これは珍しいシーンです！
これらの寝台車もそのうちなくなってしまうんですねぇ。

[まちゃけん]

こんばんは。

貴重なシーンですね〜
以前、宮原にある転写台でオハネ25が回転してるのを見たことがあります〜

これは鉄道ファンのニュースに載っていた件ですね。
編成はぐるっと走って方向転換したとか・・・。
昨日（１３日）の夕方、百済の貨物駅で久しぶりにＤＥをみましたよ。
ＥＬもＥＦ６６・２両をはじめ５両もいました。
それは壮観でしたね。

[鉄道ファン]

久し振りです(覚えてないと思いますが....)
転車台で方向転換したのはその1両だけです。あとの編成はカヤE26?27?と共に編成毎方向転換しました(何故1両だけ転車台で回したのか謎ですが....)、方向転換したのは先週土曜日〜月曜日にカシオペアクルーズが運転されたんですがそのコースの性質上先に方向転換する必要が有り、今回はそれを戻した形です。
DE10が連結された姿は往年のDD51が牽引する出雲を思い起こさせますね....。
北斗星3号にしないのは車両の設備が全く違う上、列車名を統一するなら設備・料金も統一しないと混乱しますが一緒にしてしまうと設備に見合わない料金になってしまい儲からないからだと思います。

はなゴンさん
寝台列車は簡単に廃止しても、
集客用の転車台は残すのがＪＲさんです…

まちゃけんさん
本来、客車は回転させる必要がないように作るべきだと思うのですが…
面白いからいいけど（苦笑）

なおさん
編成も近くの線路に留置されていました
あまり美しくないテカテカの車体でございました
ＤＥさんに似合いませんね（苦笑）

鉄道ファンさん
なんで編成と一緒に方向転換運転しないのか謎ですね
こういう無駄が鉄道のいいところ？
私はカシオペアとやらの安っぽい車体と名前が嫌いみたいなのです。許してください（笑）

[鉄道ファン]

検査時期だったんだと思います....。
確かに車体は寝台列車とは言い難いですね....(苦笑)
名前はJRが必死に捻り出した名前ですので勘弁を(笑)
集客って言うか回送時の効率を考えて転車台で車両を転車しています。

鉄道ファンさん
一般公開の集客イベント以外でも使ってくれて安心です（笑）
そのうち有料で廻すようなイヤな予感（汗）

[鉄道ファン]

有料で回す様になったらJRも末期ですね(笑)
因みに客車がその場所に留置されていたのはLUNさんが来る前に入換していて元の場所に戻す途中だった等の理由が考えられますね。

鉄道ファンさん
すでに有料撮影会とか恥ずかしいことしています
世も末です…