線路巡礼1994:磐越西線只見線をグルリ（中山宿駅スイッチバック、会津若松の貨物線・・・）

1994年9月
磐越西線・只見線をグルリと巡礼

東北本線を北上して
磐越西線郡山駅10:08→会津若松駅11:27

中山宿駅
当時はまだスイッチバック駅でした
本線は坂の上

郡山駅方の引き上げ線を戻ります

列車から中山宿駅ホームを見たところ
（この3年後の1997年にスイッチバックは解消されてしまいました。今でも保線用の線路として活躍中。たぶん）

会津若松駅で乗り換え時間があるので
じっくりと線路観察
この頃もまだ
磐越西線のホームの先に3本の留置線が健在（写真左側）
大きなクロス線路もステキです（右側は只見線）

5番線ホーム郡山駅方
線路分岐器用にホームが削られています
これもステキですねぇ

駅の外に出て
郡山駅方面に歩きます

転車台と扇形庫
ヤラセＳＬがいないところが、また美しいです

このあたりから
左側に貨物線が分岐していました

タキさんがいました！
おそらく専用線なんだと思いますが
現役線路であることに感動

只見線会津若松駅12:44→小出駅16:54

驚いたことに
只見線の車内で会社の人とばったり出会ってしまいました
フロアが一緒程度の付き合いなのですが
とにかく驚き
あなたも好き者だったのですか？
只見線をご一緒に
でも会話が続いたのかは不明

会津川口駅の手前
川が美しいですねぇ

会津川口駅
ここでも転車台♪

どこだか分かりませんが
窓を開けて車窓を楽しむのは世界で一番高尚な趣味です

小出駅
新潟駅方で只見線と上越線の線路がつながっているのは有名な話
（この数年後、直通列車に乗りました）

会社の知り合いは
新幹線で帰ったみたいですが

私は当然
上越線でゆっくりと帰りましたとさ

上野駅を5:47に出発して
ぐるりと回って
21:43に再び上野駅に戻って来ました
お疲れ様（もちろん18切符）

こんな楽しい日帰り線路巡礼が簡単に楽しめたのですが
只見線は
3年前の大雨でまた一部区間運休のままです
何度も災害運休と復旧を繰り返してますけど
今度はもう無理かな
ＪＲに無理強いしちゃイケマセン

さらに昔の1985年に会津若松駅・西若松駅を巡礼した記事はこちらです
同じく只見線を巡礼した記事はこちらです

只見線が運休する直前に、久しぶりに乗ろうと何度か出かけたんですが、時間の都合や大雨運休で結局乗れませんでした。
ここはもう復旧は無理のような気がします（哀）

以前は一日でしかも１８切符でこれだけ回れたんですね。
タキさんの姿も素晴らしいです。
そして只見線の国鉄型車両も＾＾。

はなゴンさん
自主的に第3セクターにして、税金で奇跡の復活？（悲）

なおさん
南武線の早朝ダイヤが改悪されてしまったので、もうこんな早い電車には乗れません〜（泣）