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1996年は 身近な工業地帯にも何度かお出かけ ステキな線路がたくさん出てきますので乞うご期待です 当時 結構景色のいい部屋に住んでまして そこから海沿いをいつも眺めていました 遠くの海沿いに 鳥居みたいな建物がポツンと アレはいったいなんだろう？ ということで 5月ＧＷ 予定がないので 奥さんと鳥居探しに出かけました 川崎駅から路線バスに乗って その途中 線路です！ （バスの後部座席から） これは 神奈川臨海鉄道千鳥線の かなり先っぽの方 コンテナ車（？）が留置されています 千鳥線の終端を過ぎると海底トンネル 京浜運河をくぐると これが鳥居の正体でした マリエン 川崎市の施設らしいのですが 市民のくせに知りません（当時はまだ都民でしたけど） ちなみに ここは有料展望台になっていて そこに入ったのはこの十数年後の無料開放の時でした（笑） 帰りのバス車窓から ちょっと残念な写真ですけど こんな貨車（ホキさん？）も留置されていたんですよ、ということで この線路に触発されたのか 2週間後にも線路を見に来ました（今度は一人） 神奈川臨海鉄道浮島線の線路終端 こちらの線路も貨車の留置に使われていました 三井東圧前バス停（懐かしい名前） 留置貨物は礼儀正しくちゃんと踏切のところで分割されています 終点の浮島町駅から まっすぐのびる線路にタキさんが留置されていました、という記録です 浮島線に沿って 川崎貨物駅（小島新田駅）まで歩きます 線路は今とほとんど変わっていないようですが 背後の鬱陶しい高速道路がありません 当時は旅客線化という話も本気であったみたいですが… おまけ 神奈川臨海鉄道 千鳥線は 市営埠頭に分岐する線路は今でも健在で何度も見に行ってますが 直進する線路は その後は休止、廃止 昨年、 市営埠頭に銀座線甲種回送を見に行った帰り たぶん1枚目と同じ場所の写真 線路は剥がされ、怪しげなパイプラインに化けていました 残念ですが道路拡張されるよりはマシかもしれません |
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タンク車は疎開留置ですか？
冬場の需要期までここで御休みでしょうか。
私も明日は久しぶりに鉄道ネタかな＾＾。
2015/1/19(月) 午後 9:17
> なおさん
20年前はそういう使われ方をしていたのだと思います
いまは浮島線の先端は使われてないみたいですね…
2015/1/20(火) 午前 7:00
工場地帯の線路は、意外な方向に行ったり、予期せぬ貨物がいたりと、ぞくぞくする楽しみがあります。
次回もこの流れで書かれるんですね。
楽しみです。
2015/1/20(火) 午前 7:11
> フリードッグさん
そんなに続かないかもしれませんが、こうご期待！（笑）
2015/1/20(火) 午後 11:55