北府中の名鉄デキさん（祝・私鉄の機関車が新しく作られて甲種回送）

名鉄デキさん

北府中の東芝工場で
名鉄の電気機関車が新造されました。2両も。

いまどき
電気機関車を新造する私鉄がいるなんて
さすが名鉄さん（笑）

東芝工場前
いつものオールスター車両が見守る中
東芝スイッチャーに牽かれて出てきました

添乗の掛員さんが凛々しい♪

2両つなげてゴロゴロ
微妙な大きさですね
ＪＲ機関車の2/3くらいの大きさでしょうか

なんかおもちゃみたいな感じ
輸送用に白でマーキングされてますけど

ペーパークラフトみたい

スイッチバックで推されて行きます

ちなみに
この東芝スイッチャーはすごい静音仕様
走行音がほとんどしません
ちょっと物足りない？（笑）

工場門の前を通ってヤードの方へ

すでに
ＪＲ貨物のＤＥさんが到着していました。車掌車付き。

ここで関係者の撮影大会

工場からも
ぞろぞろと作業員さん達が出てきました
お見送りするのはサービス業の基本でしょうか？

ＤＥさんが引き上げ線から背後にまわって連結
スイッチャーさんは離れて工場に戻ります
戻りも静か

この後
名鉄デキさん甲種回送は新座貨物まで行って
折り返して新鶴見に一泊して、翌早朝に名古屋へ

ところが
後で見に行っても新鶴見のヤードに姿は見えず

どうやら
機関区の中で一泊するらしいのです
分からなかったです（残念）

どこの私鉄も機関車を止めてしまう中で
新しく作ってくれるなんて
素晴らしいです、名鉄さん
貨物輸送もついでに復活！？
（名鉄の機関車が走るのを見たことないんですけどね、苦笑）

一昨年
ＨＤさんが工場から出て来る記事は
こちらです

こんばんは。
２両つながっているとＥＨさんに見えますね。
新造は良い事ですが、従来のデキさんはどうなるのでしょうね。

名鉄は名古屋時代に長らく利用していましたが、私も機関車を見た記憶がありません。
どこで使っているんでしょう？

> なおさん
古いデキさんは引退ですよね？
どこか引き取り手があるといいのですが
（でも古いデキさんを見たことないかも？笑）

> はなゴンさん
保線用ですかね？
それならスイッチャーさんでもいいような気もしますが（謎）

[-]

おもちゃみたいでかわいいですね。
レッドベア風？
甲種輸送でパワーが足りないかららしいですよ？

へ〜、初めて知りました、この機関車の存在！
確かにペーパークラフトみたいです。
この機関車が貨物を引いているところを見てみたいです。

[しおさい富士山]

いつも楽しく拝見してます。私もよく知らないのですが主に鶴舞線、桜通線車両の索引に使用していると思われます

> ほどすかさん
ＪＲからお古の機関車を購入すれば…
きっと規格が合わないんでしょうね

> フリードッグさん
ここで見ておかないと
名古屋で見る機会があるかどうか（笑）

> しおさい富士山さん
読んでいただきありがとうございます
そんなに使用頻度が高いのでしょうか？
線路も気になるし、やっぱりこれは見に行かないとイケマセンかね（笑）

名鉄の新型電気機関車もいいですが、昔のオレンジの国電や国鉄の電気機関車も捨てがたいですね（＾＾）
こんな小型の機関車新製するなら、大井川鉄道の西武から買った今もって全然使ってない小型電気機関車を購入したらいいと思いますが・・・

> ＡＯさん
私も余っている機関車を買えばと思いましたが
名鉄では昼間の本線上を堂々と走っているらしいです
やっぱり故障しちゃまずいんでしょうね（苦笑）