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1996年8月末 九州に観光出張がありました 現地集合の前にあちこち線路巡礼しておいて 佐世保駅前に2泊 ホテルから見た佐世保駅全景 当時は未だ美しい地上駅です 駅の北側 佐世保線の線路は そのまま松浦線につながります （すでに第3セクター） 佐世保駅を見たところ この辺りから 海に向かって線路跡がのびています 橋梁に線路が残っています 信号機の英語表記から米軍基地の臭いがプンプン 橋梁を渡って 佐世保駅側を振り返ります いい感じです でも 最大の遺構はコレ 佐世保市の何かの施設の前で分岐する線路 本当に美しいです 横須賀、田浦の線路を連想させますね （写っている当時の垂れ幕もご注目） 線路が残っているのは分岐のところまででした ここから先は米軍基地らしい 佐世保鎮守府の跡？ この線路は 通称、ジョスコー線と呼ばれていたそうです （米軍基地油槽所引込線のこと） 米軍基地あるところに線路あり、ですね 佐世保駅の隣り 日宇駅の近く ここから別の油槽所につながっていた線路跡（車窓から） 早岐駅 当時はまだ佐世保行の寝台特急が残っていたので その客車基地があったのでしょうか さて 線路の話はここまで おまけで この旅の目的？の観光出張の話 佐世保に2泊して 世界炎の博覧会とハウステンボスを視察 まだ 懲りずに痴呆博をやっていました 陶器の博覧会（展示即売会？）がメイン これとは関係なく 有田の陶器市というのをやっていて 珍しく自宅用にお土産を買いました 夫婦茶碗 安い割には奥さんにも好評で この後 一昨年まで20年近く使っていました 割れてしまったときはショック また博覧会やってください（爆） ハウステンボス オランダの街並みを再現したテーマパーク（だったかな？） 悲しいのは背景の山 オランダにこんな山はないですからねぇ（苦笑） もうバブルはとっくに終わっていたのに ハウステンボスに面した海岸を埋めたてた別荘地を売れば 将来は入場料も無料に出来ます とか ここの責任者が真顔で説明していたのを覚えています その前からあった 「オランダ村」というのは潰れました （ＪＲ九州のオランダ村特急というのがありましたね） ハウステンボスも潰れるのは時間の問題かと思われましたが、 まだ生き延びています 最近はプロジェクションマッピングが有名なので また行っちゃうかも？ ためになる観光出張は現地解散
この後は島原鉄道編に続きます |
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こんばんは。
ハウステンボス、行ってみたいです。
博覧会、炎だから陶器なのですか？
想像がつかないです。
2015/2/8(日) 午後 6:32
佐世保行の「あかつき」で行った事ありますよ。
筑豊線経由で、西村京太郎の世界ですね＾＾。
そして佐世保からキハユニさんに乗って平戸まで行きました。
写真は・・・見つかりません＾＾汗
2015/2/8(日) 午後 7:08
地元ネタありがとうございます♪赤崎の方に祖母がいるもので。。
小さい頃、ジャスコ？スーパー？とか思っとりました(汗)。
平瀬橋(４、５枚目)は現存してるかな？後は全滅かと。今度見てきます。
高架化と高速道路で、風景が激変してます。
早岐は寝台全廃で荒れ地でしたが、例のアレの絡みで長崎から車両センターが
移ってきました。。貨物線跡&コンテナ置場が気になります。
2015/2/8(日) 午後 9:04 [ - ]
> こてつさん
私にも想像つかない博覧会でした（苦笑）
あれで客寄せなんて（殴）
2015/2/9(月) 午前 8:12
> なおさん
筑豊本線経由乗ってみたかったです（汗）
2015/2/9(月) 午前 8:13
> ほどすかさん
そういえば地元ですね
ジャスコ―線と言う名前は、この記事を書くにあたりちょっと調べたら知りました（笑）
長崎駅の破壊され具合も気になりますね…
2015/2/9(月) 午前 8:15