|
1996年9月 神奈川臨海鉄道の本牧駅にやって来ました 当時は 貨物列車がいつごろ動くかとか全く分からず 線路沿いにテキトーに歩いていたら 貨物列車がやってきました 工場踏切がいい感じ 当時の時刻表 本数多いですね 横浜本牧駅(貨物) 今とは貨車の種類が全然違いますね トラさんばかり 貨物駅の奥の方には 怪しげな積み下ろし設備みたいなもの ホキさん用でしょうか 線路はさらにのびて行きます 本牧埠頭駅(というそうです) この線路を貨物列車が通るのでしょうか? 不思議だったけど 通るんですね(笑) こちらと反対側に 国際埠頭線があって トラさんが活躍していたはずです そちらの線路はチェック漏れ (この数年後に廃止前にかろうじて巡礼) さて 2年前(2013年) かなりん50周年記念で横浜本牧駅の一般開放がありました (2013年) この時 すでに貨物はコンテナのみ 国際埠頭線はとっくに廃止 荷扱い設備は撤去されたみたいです (2013年) 昔は こんなにいろんな貨車がいたんですよ(?) (2013年) この辺りが 荷扱い設備の跡かしら また来ますね |
全体表示
[ リスト ]








ホキさんが良いですね。
そしてこのC56はブラタモリでも出てませんでしたっけ??
2015/2/13(金) 午後 9:43
麦芽ホキといえば横浜港の象徴でしたね。
現役の頃、この目で見たかったです。
ホッパ積込施設の画像は貴重ですねぇ。
ここも高速拡張で、風景が激変しそうです・・・
2015/2/13(金) 午後 10:43 [ - ]
> なおさん
芸能人が立入禁止区域に偉そうに入れる、という番組は気分を害します〜
2015/2/13(金) 午後 11:25
> ほどすかさん
麦芽ホッパ車さん
気がつけば絶滅していました
あんなに身近だったのに(泣)
工事中の姿、見たくないです(苦笑)
2015/2/13(金) 午後 11:27