線路巡礼1988:桜島線桜島駅、貨物線があった頃

1988年8月
和歌山のローカル線に乗った後は
大阪環状線とその周辺の線路巡礼

桜島線

西九条駅から桜島駅まで
（当時は環状線からの直通運転はなかったみたい）
工場地帯を走ります

終点の桜島駅

三角の屋根がステキな駅舎

1面２線のホーム
隣りには貨物側線

ホーム終端の先
貨物側線は続いています

鶴見線扇町駅とよく似た線路シーン

貨物線が残っていたのはこの辺りまで

すでに貨物取扱いは廃止されていましたが
現役の頃はどんな光景だったのでしょうね

西九条駅に戻ります

途中
こんな素敵な可動橋があります
（そういえば鶴見線にも変な可動橋がありましたね）

あれから数年後
ＵＳＪ建設のため、桜島線の先端は大幅な線路変更

桜島駅は移転され
当時の駅舎も線路もすべて葬られて、ＵＳＪの敷地の一部になったらしいです

桜島線の途中の
安治川口駅の貨物取扱いが引き続き健在だったことだけが救いです

ＵＳＪ開業後は
環状線からの直通運転も復活、線路的に少しは面白くなりました

桜島線は安泰です
でも悲しいのは
桜島線という線路名称がすっかり使われず、
臭い愛称ばかりだということ

桜島線と言っても
鹿児島県の路線じゃないんですけど（苦笑）

2008年
ＵＳＪに行って新しい桜島駅まで歩いた時の話はこちら

おはようございます。
桜井線も万葉まほろば線とか変な名前が付けるのが好きなようです。
桜島線の先の引き込み線が健在な頃、仕事でその辺りに行きました。トラさんが止まっていたのを憶えています。

素朴で簡素な貨物線、味わいがありますね。
いまではにぎやかな電車が入り込み、そしておびただしい数の観光客が楽しんでいますね。
時代の急激な変化をいやでも感じます。

> なおさん
日本中で蔓延する恥ずかしい路線愛称は止めて欲しいですね
桜島駅は相当大きな貨物取扱いだったんじゃないかと妄想

> フリードッグさん
線路ごと移転させられてしまうと、もう同じものじゃないですね。残念